Una Tragedia-104 años después

Por Mel Adames

El pasado 14 de los corrientes marcó 104 años de una de las tragedias más conmovedoras en la historia de la navegación marítima.

Si las revelaciones de los últimos 4 años son correctas, la publicación de una fotografía en la que aparentemente aparece que lo pudieran ser los restos de una de las víctimas a bordo del Crucero Titanic, seria en verdad una de las más extraordinarias revelaciones desde aquella trágica noche. Una muy triste por cierto — sin mencionar lo grotesco del hallazgo.

El buque Titanic se hundiría en la madrugada del 14 de Abril de 1912. Cientos de pasajeros sobrevivieron el desastre inicial, y otros, después de milagrosamente escapar con sus vidas, morirían más tardes en diferentes circunstancias.

El señor, Robert Douglas Spedden, quien en ese tiempo tendría apenas 6 años de edad, fue uno de los sobrevivientes de la tragedia. El señor Spedden moriría unos seis años después, atropellado por un automóvil. Marshal Drew, de sólo 8 años de edad cuando se hundiera el Titanic, quien habría de convertirse en maestro, escribió una carta emotiva a su maestra del 5to. Grado, describiendo los momentos iniciales de aquella fatídica madrugada:

‘Una azafata — escribiría Marshall — tocó a la puerta y nos dijo que nos vistiéramos, que nos pusiéramos los chalecos salva-vidas, y que subiéramos a la parte superior del buque. Los elevadores no estaban funcionando, así que tuvimos que subir por las escalinatas. Allí todo estaba en orden — un oficial estaba a cargo exclamando: ‘Las mujeres y los niños primero.’

De entre todos los sobrevivientes — unos 706 en total — la señora Millvina Dean, sería la última de todos ellos en vivir hasta nuestros días. Ella fallecería el 31 de Mayo del año 2009. La historia más impresionante seria la del señor Charles Joughin.

El señor Joughin sobreviviría el hundimiento, las frígidas aguas del Atlántico Norte, y aun la desolación misma, inevitable en una tragedia de ésta magnitud. Después de tomarse dos botellas completas de Whiskey, el señor Joughin, escalaría hasta el mástil de la nave, y prácticamente sobreviviría el hundimiento del “Buque más grande del mundo”, ‘sin que se le mojaran ni siquiera los pies.’

Muchos atribuyeron su inaudita osadía a las dos botellas de whiskey que había tomado, antes de que Titanic se hundiera en las profundidades del Atlántico. Muchos conjeturan que el licor le habrá ayudado a mantenerse ‘caliente’. La temperatura de las aguas para ese tiempo del año habría sido 28 grados Fahrenheit, unos 2 grados centígrados, aproximadamente. Eventualmente él habría de meterse en el agua, en la tarea de facilitar su rescate a tierra seca.

Esta tragedia es una que si dudas nos ha impactado hasta el día presente. De seguro muchas mejoras han sido implementadas en la manera en que estos gigantescos navíos son construidos.

Sin duda alguna los cruceros modernos, hacen que Titanic parezca como un pequeño buque pesquero. El reciente acallamiento del crucero Costa Concordia — el 13 de Enero del 2012 — en las costas de Italia, es un recordatorio de que nunca se puede estar completamente seguros de que todo saldrá bien.

Agraciadamente, sólo 32 de los más de 4,200 pasajeros y tripulantes a bordo, perdieron sus vidas. Una tragedia, sin dudas, pero en nada comparable con la tragedia de Titanic. El Crucero Britannic, nave gemela del Titanic, también se hundiría navegando en las cercanías de las Islas Griegas, en el Mediterráneo, al hacer impacto con una mina, causando la muerte de unas 30 personas.

Interminables especulaciones en cuanto a cómo se manejaría la operación de rescate se han sucedido de tiempo en tiempo — durante los últimos 100 años. Se ha aludido al posible hecho de que hubiera producto de racismo, preferencias de clases y otras irregularidades.

Los pasajeros más ‘pobres’ estarían casi de seguro a la merced de lo qué pudiera ocurrir, mientras se habían tomado provisiones para que aquellos pasajeros más adinerados tuvieran acceso a las más altas posibilidades de supervivencia.

Estos debates tal vez nunca llegarán a la completa verdad de lo que ocurriera esa nefasta noche. Todo no es más que un recordatorio de que no importa qué tantas medidas de seguridad y prevención se tomen, nunca estamos completamente seguros, del desenlace final.

Se ha comentado que unos de los ejecutivos de la empresa naviera que construyera el buque Titanic, había exclamado: ‘Este buque, ni Dios lo puede hundir’.

Bueno, no fue Dios quien hundiría éste ícono de la navegación mundial — de eso estoy seguro. Las razones técnicas del naufragio, ya son harto conocidas.

Dios pudo muy bien, por el otro lado, haberle comunicado, tanto a la compañía propietaria del buque, así como al capitán del mismo, que tomaran otro rumbo, pues en su providencia ‘él sabía que navegando por el que ya tenían trazado, el buque tropezaría con un gigantesco témpano de hielo’.

Si Dios hiciera eso, en esa situación y en las tantas otras situaciones por las que atravesamos de día en día, entonces ya no fuéramos sus criaturas — o sus hijos adoptivos en el caso de todos aquellos que hemos ya creído a su Hijo Jesucristo — sino que fuéramos autómatas, robots, controlados por un Dios que no tendría necesitad de misericordia, providencia, o que tuviera necesidad alguna de prestar atención a los detalles.

El rey Salomón, lo ve de ésta manera: “Echa tu pan sobre las aguas, porque después de muchos días lo hallarás; Reparte a siete y aun a ocho: porque no sabes el mal que vendrá sobre tí. [Eclesistes 11:1-2, vRV, 1960].

Dios nos ha dado la capacidad para el conocimiento, la prudencia y el buen juicio. Que el señor, Edward Smith, capitán del Titanic, no tuviera ninguna de las tres, no es, ni será nunca, la culpa de Dios.

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