Santo Domingo, RD.-El vocero de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte CONATRA, propugnó hoy por la creación, por parte del gobierno del Presidente Luis Abinader, de un Pacto Nocional de Transporte Terrestre, donde se diseñe un esquema que conecte todos los organismos del estado que tienen que ver con el diseño, desarrollo, ejecución y normas del sector transporte, con los operadores y empresarios del transporte publico de pasajeros y de cargas de nuestro pías, bajo las modalidades y normas establecidas por la ley 47-20 DE ALIANZAS PUBLICO-PRIVADAS, en un plan de trabajo no menor de diez años.
«Los recursos para esa iniciativa están ahí, parcialmente disponibles y creciendo cada día, nos referimos al impuesto de los dos pesos establecidos mediante la ley 253-12 a la gasolina y al gasoil premium para el desarrollo de la red vial de nuestro pías y para la sustitución de la destartalada flota vehicular del transporte de pasajeros y de cargas a nivel nacional», señaló Mario Diaz.
Diaz destacó que de esta manera los principales actores del sector transporte de nuestro pías podrían aportar analices, plantear soluciones y acordar compromisos, para así evitar la desaparición de todos las empresas operadoras de rutas y servicios del transporte de pasajeros y de cargas y para preservar el patrimonio estatal en el área, compuesto por la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses OMSA, el Metro y el Teleférico de Santo Domingo.
Diaz agrego que el primer paso sería la designación del Gabinete de Transporte, con una conformación que abarque los técnicos de las instituciones públicas del área del transporte y los representantes de las principales agrupaciones del transporte de pasajeros y de cargas de nuestro pías.
«El problema del transporte, la seguridad vial y lo que representará para el desarrollo de nuestro pías, es tan importante como los retos que tiene nuestro sistema hidrográfico y nuestro sistema energético en sentido general, además los procesos que provocaría la conformación del Pacto Nacional del Transporte Terrestre, incluiría mas controles de circulación vehicular, la instalación de un moderno sistema de semaforización, el control de la emisión de gases de los vehículos, atreves de la inspección técnico vehicular y la des chatarrización del transporte publico de pasajeros y de cargas.
Sugiere el dirigente choferes, que ese gabinete de transporte se encargue de la elaboración, en un plazo prudente, del marco legal y operativo de ese gran pacto, que podría asumirse a 10 años como mínimo y que implicaría la modificación de varias leyes, como la 112-00 de hidrocarburos, la 63-17 de transito y transporte terrestre, la 253-12 y el decreto 353-18 que autorizó la constitución del Fideicomiso de Movilidad y Transporte (FIMOVIT).
«La crisis pandémica ha estancado al sector transporte, el cual se encuentra en un estado de quiebra e implosión que solo se pueden salvar con un pacto entre el gobierno y los sectores que lo conforman», finalizó Diaz.
