El Proceso electoral ya está sobre rieles y a toda marcha, su destino el Palacio Nacional, aunque con una parada técnica en el camino, todo va a depender cuál de los cuatro equipos podrá salir más rápido de los pits (pozos) de esa primera parada ya que, cualquier descuido en el proceso puede costarle la carrera.
Los pilotos son expertos en campos abiertos y sus equipos lucen confiados en sus respectivas experiencias, aunque cualquier gota de agua sobre la pista puede forzar a tener que hacer algunos giros no previstos que pueden ser peligrosos y sacarlos de la competencia.
Esta primera parada requiere de muy buenas estrategias por lo que, el equipo que logre evitarla es obvio que le sacará ventaja al que se empantane en los pits, así que, el que tenga mayor visión en la formación de sus auxiliares tendrá la oportunidad de continuar la carrera.
Es una carrera contra el reloj y por tanto los equipos están obligados a emplearse a fondo ya que, cualquier error podría vaciar las gradas y eso sería decepcionante, especialmente por la cantidad de recursos gastados.
En esta primera fase de la carrera se juega la segunda, de ahí que, si el equipo que sale favorito se encuentra con algún tipo de problema en los pits, es obvio entonces que durante la otra etapa se le tornaría mucho más difícil por una razón, pues en los pits de la segunda vuelta habrá una especie de ¨juntadera¨ lo que facilitaría un cambio más rápido de los neumáticos para la última vuelta.
Los equipos ya están en la pista, los Motores Rugen y en Febrero se dará el tiro de salida.
JMH
