VALÈNCIA. El Ministerio de Transportes valenciano, dirigido por el ex alcalde de Valladolid Óscar Puente, cuenta con el último nombramiento acordado en la reunión del Consejo de Ministros del martes, el de Marta Serrano como directora general de Transporte Terrestre, Rosell Obrer como directora general de Transportes por Carretera, y el nombramiento de Ángel Contreras como presidente de Adif, le darán acento valenciano.
Según los citados departamentos, Serrano estará al frente de una nueva Dirección General que integrará los servicios de infraestructuras y transporte terrestre y contará con tres Direcciones Generales: la Dirección General de Carreteras, la Dirección General de Ferrocarriles y la Dirección General de Transporte por Carretera.
Marta Serrano es Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Castilla-La Mancha, y desde 2005 ha participado en el desarrollo de proyectos y estudios sobre urbanismo y movilidad sostenible De 2020 a 2023, prestará servicios de transporte público a la ciudad de Valencia y a varias poblaciones de la región capitalina Fue presidente de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia (EMT), nombramiento promovido por Compromís. Serrano también fue miembro del Equipo de Movilidad Sostenible del partido político de Yolanda Díaz, Sumar.
Roselle Obrer es doctora ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Valencia. Según el Ministerio, tiene una sólida experiencia en los campos del transporte intermodal, la logística y la gestión portuaria, así como experiencia docente universitaria. Con dominio de los idiomas francés e inglés, es Máster en Tráfico, Ordenación del Territorio y Urbanismo por la Universidad Politécnica de Valencia (2009) y Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal por la Universidad de Comillas (2012).
Ha formado parte del equipo de Logitren Ferroviaria (CSPLogitren) durante seis años, donde ha sido Director Operativo y Director de Desarrollo; se incorporó a la Oficina del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo en 2018 y ha impartido docencia en el Departamento de Ingeniería e Infraestructuras del Transporte de la Universidad Politécnica de Valencia. Desde septiembre de 2019 hasta junio de 2023, ocupó el cargo de Directora de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible de la Comunidad Valenciana, presidida por Simo Puig. Desde el punto de vista político, se trata de una dirigente de perfil técnico, pero se la considera cercana a Arcadi España y Rebeca Toro, exconsellers de la Generalitat Valenciana, que fueron nombrados secretarios de Estado por este mismo Consejo de Ministros, tal y como se anunció ayer.
Por último, el Consejo de Ministros aprobó este martes el nombramiento de Ángel Contreras como presidente de Adif. Nacido en Trento, Contreras es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Valencia y ha realizado diversos cursos de postgrado sobre construcción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias.
El Ministerio destaca que a lo largo de sus 23 años de carrera en el transporte ferroviario, ha participado activamente en todos los procesos implicados en la construcción y mantenimiento de este tipo de infraestructuras. Entre 2000 y 2006, trabajó en varios proyectos de plataforma, entre ellos el soterramiento del metro de Valencia en la zona de Alboraia, la línea de tranvía de Burhasot y el AVE Madrid-Levante.
De 2006 a 2011, fue jefe de proyecto de varios proyectos de plataforma de alta velocidad, entre ellos la red ferroviaria principal de Valencia, las obras de alta velocidad Valencia-Chatiba y las obras de acceso de alta velocidad de Levante entre Madrid y Torrejón de Velasco 2012, Subdirector de Explotación de Adif Este, responsable de la construcción y mantenimiento de la red ferroviaria convencional, gestionando los contratos de mantenimiento de diversos subsistemas, infraestructura, vía, energía, seguridad y equipos de telecomunicaciones, como Director de Coordinación de Inversiones y Director de Área de Mantenimiento.
En 2018 fue nombrado Director General del Área de Conservación y Mantenimiento de Adif, con especial responsabilidad en la puesta en marcha del Fondo de Rehabilitación y Reconstrucción, el inicio de la renovación de varias líneas de la red ferroviaria convencional, la renovación completa del primer tren de alta velocidad de España (entre Madrid y Sevilla), el mantenimiento de la red ferroviaria durante la crisis de Covid y los efectos relacionados con fenómenos meteorológicos adversos como Filomena y Gloria Se destacó, entre otros, la resolución de accidentes.
