El 15% del comercio marítimo internacional pasa por el Mar Rojo, pero los ataques rebeldes han obligado a las compañías navieras a utilizar la ruta a través de Sudáfrica. / almacenamiento Madrid.- El coste del envío de mercancías entre Asia y Europa se ha disparado en la última semana, triplicándose en algunas rutas, en medio de crecientes ataques de los rebeldes hutíes de Yemen a barcos en el Mar Rojo y el Golfo procedentes de Adén. Una veintena de compañías navieras decidieron evitar el Canal de Suez y evitar África para llegar de Asia a Europa, una ruta que añade unos 10 días al viaje.
El coste de un contenedor de 40 pies (12,19 metros de largo, 2,44 metros de ancho y 2,59 metros de alto) utilizado para transportar mercancías desde China y Asia Oriental al norte de Europa a través del Canal de Suez ha aumentado de 1.590 dólares el 29 de diciembre a 4.274 dólares hoy, frente a $1,590 el 29 de diciembre a $4,274 hoy. 169%, según datos de la plataforma logística global Freightos. En la dirección opuesta (desde el norte de Europa hasta el este de Asia), el precio aumentó un 142% (de 312 USD a 756 USD).
En la ruta Asia Oriental-Mediterráneo, los costos aumentaron de 2.401 dólares por contenedor de 40 pies a 5.164 dólares en sólo una semana, un aumento del 115%. En la dirección opuesta (desde los puertos del Mediterráneo a China o los países del este de Asia), los fletes aumentaron un 237% (de 169 USD a 569 USD). Aunque más moderado, este fuerte aumento también se refleja en el índice global elaborado por Freightos (Global Container Shipping Index) y que tiene en cuenta otras rutas, por ejemplo la ruta del Pacífico.
El índice subió de 1.341 dólares a finales de 2023 a 2.490 dólares hoy, lo que implica una ganancia del 85%. Una evolución similar muestra el índice elaborado por la consultora Drewry, especializada en transporte marítimo (WCI Composite Container Freight Benchmark Rate). El índice aumentó un 5,7% en la primera semana de diciembre; el 4,1%, segundo; y el 9,2%, que ocupa el tercer lugar, pero ha aumentado un 60,7% en las últimas dos semanas (al 21 de diciembre), de $1.661 a $2.670.
Según datos facilitados a mitad de semana por el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, al menos 18 navieras han decidido que sus barcos eviten el Mar Rojo y realicen viajes entre Asia y Europa por el sur de África. , en un discurso ante el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas.
