MÁLAGA, 29 de enero. (PRENSA EUROPEA) – Renfe ha instalado sus primeros equipos de videovigilancia inteligente en cinco estaciones del Eje de Cercanías de Málaga. Es una herramienta que mejora la seguridad digital y la ciberseguridad, permitiendo recopilar y procesar miles de datos de forma anónima y automática.
El sistema ya está operativo en Álora, Arroyo de la Miel, Carvajal, Fuengirola, Los Boliches, Málaga-Centro, Plaza Mayor, Torreblanca, Torremolinos, Torremuelle-Benalmádena; y se espera que en el primer trimestre de 2024 se ponga en uso en los aeropuertos internacionales de Cártama, Pizarra y Victoria Kent, dijeron en un comunicado. Con la puesta en marcha de los nuevos equipos, Renfe sustituye las cámaras de seguridad analógicas por cámaras IP, permitiendo compartir la información recogida a través del sistema de videovigilancia en un sistema integrado de analítica de vídeo. La instalación de equipos de videovigilancia inteligente en el centro de Málaga se enmarca en un proyecto denominado “Renfe Smart Security Station” (RS3) y se enmarca en el Plan Mundial de Recuperación, Transformación y Recuperación de la próxima generación de la Unión Europea.
Este nuevo sistema recoge y procesa miles de datos de forma anónima y automática a través del sistema de videovigilancia de cada estación y los integra en un único panel. El objetivo es mejorar la seguridad y la experiencia del cliente, siempre en estricto cumplimiento de la normativa de protección de datos. Para desplegar estas soluciones, Renfe contrató a empresas líderes en análisis visual y tecnología de inteligencia, entre ellas Infinity Neural e Imotion Analytics -esta última de las startups aceleradas con nuestro programa de innovación TrenLab-.
El proyecto “Renfe Smart Security Station” (RS3), con un presupuesto de 31,7 millones de euros y financiado con fondos de la Unión Europea, arrancó a finales de 2021 y finalizará a mediados de 2026. Gracias a este sistema de seguridad inteligente podrás saber en tiempo real qué ocurre en las estaciones de Renfe Cercanías. Por ejemplo, analizando los flujos de entrada, si es necesario, se puede enviar más personal a las estaciones que lo necesiten en cualquier momento.
También se pueden detectar automáticamente incidentes relacionados con la seguridad, como caídas de personas y objetos a las vías, incendios, vandalismo o fraude en el acceso. Tener acceso a información en tiempo real sobre la evolución del servicio de Cercanías es fundamental para mejorar la experiencia del pasajero, que prioriza la seguridad y fiabilidad a la hora de elegir el medio de transporte. Añaden que no en vano la frecuencia y la puntualidad son cualidades clave que debe cumplir el transporte público para atraer viajeros en coche privado, uno de los objetivos de Recuperar, Transformar el Cambio y la Resiliencia (PRTR).
El sistema RS3 recoge imágenes de las estaciones que se integran en el sistema de análisis de vídeo, donde son procesadas y analizadas mediante algoritmos de inteligencia artificial. Luego, la imagen procesada se elimina del sistema en milisegundos. Para desplegar estas soluciones, Renfe contrató a empresas líderes en el campo de la analítica visual y la tecnología inteligente, entre ellas Infinity Neural e Imotion Analytics.
En total, este proyecto -en ambas fases- incluye la instalación de más de 8.451 dispositivos para implementar sistemas de videovigilancia en circuito cerrado y análisis de vídeo inteligente. Además, estos dispositivos vendrán con sistemas de control de acceso, dispositivos de control eléctrico o componentes de comunicación para conectar diferentes dispositivos IP, junto con otras configuraciones de seguridad. El alcance del proyecto RS3 también incluye la creación de una nueva red de centros de seguridad inteligentes “i-CECON e i-C24H” adjuntos a los centros de seguridad existentes, como medio de respuesta independiente, para responder de forma predecible y eficaz a incidentes, avisos y emergencias.
situaciones que puedan afectar específicamente a su ámbito de actuación.
