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Baltimore acusa a armadores y administradores de barcos de destruir puentes en EE.UU.

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Washington.- Las autoridades de la ciudad de Baltimore presentaron una denuncia contra el propietario y otra contra el gerente del carguero Dali, que chocó con el puente Francis Scott Key.

Washington.- Las autoridades de la ciudad de Baltimore presentaron una denuncia contra el propietario y otra contra el gerente del carguero Dali, que chocó con el puente Francis Scott Key. provocando que finalmente colapsara, tragedia que provocó millones de víctimas y 6 muertos, según la prensa estadounidense. Se derrumban el tren y el puente de Dali en Baltimore Los abogados de la oficina del alcalde de Baltimore acusaron a las dos empresas de contratar equipos incompetentes y de carecer de las habilidades y la formación adecuadas, informó CNN.

Por ello, las dos compañías reclaman daños y perjuicios no especificados por el accidente del Dali, un barco que transportaba miles de contenedores que se estrelló contra el puente la noche del 26 de marzo y se hundió poco después. En abril, los abogados de ambas empresas dijeron que el accidente no fue culpa suya, sino que se debió a negligencia o falta de atención. Pero los abogados del alcalde Brandon M.

Scott y el Ayuntamiento de Baltimore rechazaron el lunes los argumentos de las empresas y dijeron que las empresas deberían ser responsables de cualquier daño que pueda descubrirse después del juicio. El documento señala que, en general, la negligencia de los peticionarios condujo a la destrucción del Key Bridge. También cerró el puerto de Baltimore, que es vital para el empleo, los ingresos y el orgullo cívico.

La denuncia también se hizo luego de que el FBI anunciara el 15 de abril que había abierto una investigación criminal para esclarecer lo sucedido. La semana pasada, la Guardia Costera de Estados Unidos abrió un tercer canal de reemplazo temporal en el río Patapsco. El canal proporcionaría acceso limitado al puerto de Baltimore para buques comerciales.

Mientras tanto, continúan los trabajos para retirar los escombros del puente derrumbado. El capitán David O’Connell de la Guardia Costera de Estados Unidos dijo que el Canal de Fort Carroll podría restaurar el comercio anterior en un 15%. La apertura del tercer canal es parte del esfuerzo de apertura del canal principal programado para el próximo mes.

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