BURDEOS (FRANCIA), 30 de abril. (Prensa europea) – La marca de automóviles japonesa Lexus ha actualizado su crossover UX para mejorar el motor, la comodidad y la tecnología que ofrece, al tiempo que ofrece un mejor rendimiento para convertirlo finalmente en un buen producto a mejores precios. Así lo afirmó Raúl Aguado, product manager de Lexus España, este lunes durante una rueda de prensa en Burdeos (Francia), donde aclaró que el precio de esta nueva versión parte desde los 41.300 euros, la versión más vendida, y ahora denominada UX+.
, sube hasta los 57.000 euros para el modelo más “lujoso”. Decimos que es un mejor producto a un mejor precio porque la variante más vendida tiene el mismo precio que antes, y las variantes más altas porque ya no tienen que pagar impuesto de timbre – debido a la reducción de emisiones – tienen precios más competitivos, ¿se verá afectado esto? ?
Como tal, Lexus predice que estas variantes tendrán ahora más oportunidades en el mercado. En concreto, esta marca espera suministrar unas 2.500 unidades de este modelo actualizado cada año. Los clientes ahora pueden visitar los concesionarios para realizar pedidos y probar el nuevo vehículo y las primeras entregas se realizarán a partir de junio.
El UX es un modelo que tiene poco más de cuatro años y nos ha dado muchas alegrías, afirma Aguado, destacando que durante este tiempo se han vendido en España más de 15.000 unidades del actual UX 300. comercializar y vender más unidades. Destacan que los modelos de la serie UX300 recientemente renovados completan la línea SUV de Lexus: LBX, NX, RZ y RX, además del propio UX_, una línea que ofrece una experiencia de conducción agradable con potencias mejoradas en comparación con el modelo actual.
de la empresa japonesa. El responsable de producto de Lexus España detalló la segunda vida del UX posible gracias a la quinta generación del sistema híbrido, que cambia todos los elementos, en función del motor de combustión interna, lo que aumenta la potencia sin afectar a las prestaciones. .
La novedad más notable de la línea UX para 2024 es el lanzamiento del nuevo híbrido autocargable UX 300h, que reemplaza al anterior UX 250h. Además de conservar el motor de gasolina de 2.0 litros con eficiencia térmica líder en el segmento, el nuevo modelo también aplica características de la tecnología híbrida de Lexus de quinta generación para aumentar la potencia y el rendimiento. Entre las novedades destacamos la introducción de una nueva batería de iones de litio de 222 V.
En el caso de la versión con tracción total (4×4), un nuevo motor eléctrico trasero es seis veces más potente que su predecesor y entrega 30 kW de potencia. Lexus afirma que el resultado es una respuesta más rápida del acelerador y una experiencia de conducción aún más agradable con una estabilidad excepcional y una sensación de control. Gracias a su mayor potencia, el UX 300h proporciona una aceleración más rápida.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se ha reducido de 8,5 a 8,1 en el modelo de tracción delantera, mientras que en el modelo de tracción total E-Four (4X4) el listón se baja hasta llegar a 8,7. 7,9 segundos. Gracias al aumento de la eficiencia del motor y a las medidas para reducir el peso de los vehículos, el consumo de combustible ha disminuido.
La marca japonesa ha aplicado medidas en todo el vehículo para prevenir o minimizar el ruido y las vibraciones, desde la resistencia inherente a la estructura del vehículo hasta la colocación estratégica de materiales fonoabsorbentes y absorbentes, así como el uso de cristales insonorizados en las ventanas. Además, se ha añadido material de insonorización debajo de los pilares centrales y en el suelo, contribuyendo a la reducción de vibraciones proporcionada por el salpicadero y los pasos de rueda traseros. La nueva gama incluye un nuevo cuadro de instrumentos digital personalizable, tanto en forma, estilo como en el tipo de información proporcionada.
En cuanto a funciones de seguridad activa y asistencia a la conducción, introduce nuevas funciones que proporcionan una mejor protección contra los riesgos habituales de accidente, desde la asistencia activa a la conducción hasta la salida segura, ofreciendo un aviso visual en caso de peligro de abrir la puerta mientras el vehículo está en movimiento. . o un ciclista que se acerca por detrás.
El automóvil también cuenta con un sistema de reconocimiento facial ‘Driver Monitor’, que utiliza una cámara montada en el volante para monitorear continuamente la condición del conductor y emitir varias señales si detecta que el conductor está perdiendo la concentración debido a la fatiga.
