MÚNICH (dpa-AFX) – A principios de abril, el fabricante de camiones MAN recibió una licencia para probar camiones sin conductor en las autopistas. El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), y el director general de MAN, Alexander Vlaskamp, quieren ahora dar una vuelta con un vehículo de prueba de conducción autónoma por la autopista A9 cerca de Múnich el jueves (14:30 horas). La empresa forma parte del holding Traton de Volkswagen, que espera producir en masa camiones autónomos para finales de esta década.
Su objetivo es ahorrar tiempo y costes laborales, así como combatir la escasez de conductores. La Asociación Alemana de Transporte por Carretera, Logística y Gestión de Residuos (BGL) ve esta tecnología con escepticismo. En el proyecto de investigación y desarrollo Atlas-L4 para camiones autónomos participan, además de MAN, varios subcontratistas, universidades, el Instituto Fraunhofer y Tüv Süd.
A finales de año se tendrán resultados sobre la circulación de camiones autónomos en las carreteras. Sin embargo, los camiones controlados por ordenador deben ser supervisados por un centro de control y desde allí pueden controlarse y frenarse en caso necesario. El competidor de MAN, Daimler, ha estado probando camiones autónomos en las carreteras de EE.
UU. durante algún tiempo y planea implementarlos en ese país a partir de 2027./rol/DP/nas
