En esta ciudad todos los billetes son baratos, hasta 4 euros, y la gente rara vez controla a los pasajeros si han comprado un billete de tren. o no, ya sea online o desde máquinas situadas en la estación de tren.
El transporte público en Alemania, especialmente en la ciudad de Leipzig, es un sistema que combina de forma rigurosa y continuada elementos valiosos como la elevada inversión del Estado en vehículos de calidad que garanticen el confort de los pasajeros, la sostenibilidad en el tiempo y el respeto por el medio ambiente.
Esto genera un exceso de confianza entre los ciudadanos que limitan estrictamente el uso de vehículos privados para viajes privados en tranvías, autobuses, trenes S Bahn y áreas expresadas. trenes, trenes regionales o taxis públicos bajo petición.
No es que esté prohibido tener coche propio, pero según los testimonios, el transporte público funciona bien hasta que no tiene ningún sentido tener coche. privado.
Incluso los altos cargos de las oficinas crecen dentro del colectivo de la ciudad, dando así un ejemplo para el resto de Europa y ciudades de otros continentes.
Leipzig confía principalmente en su sistema en una extensa red de tranvía, con 13 líneas que abarcan 218 km de carreteras.
Tiene 61 rutas de autobús. Como en toda Alemania, existen tarifas públicas reguladas por la Asociación Central de Transportes de Alemania, o MDV (Mitteldeutscher Verkehrsverbund ).
Líneas de tranvía 1 a 16, con una duración de 10 minutos por viaje en cada estación, que conectan todos los barrios del centro de la ciudad y viceversa. Los autobuses urbanos 60 a 91 proporcionan conexiones rápidas entre los distritos suburbanos de la ciudad, y los autobuses regionales conectan Leipzig con los alrededores.
Leipzig, donde no hay congestión del tráfico, promovido por la Cumbre Internacional del Transporte (ITF ), por 66 ministros de transporte de todo el mundo, como ciudad modelo de transporte y movilidad .
Se respetan los horarios de salida y llegada, incluso si los cambios de horario pueden ocurrir fuera de secuencia. y los anuncios exclusivos se envían en alemán.
A pesar de que la gran mayoría de la gente los utiliza, los trenes rara vez están llenos y las bicicletas Es completamente tradicional, considerado uno de los métodos más eficaces para llegar a lugares donde Los rieles no pueden llegar.
Cuando los ciudadanos viajan en sus propias cabinas, en Leipzig se permiten comidas, cargas pesadas e incluso bicicletas, que en países como la República Dominicana están prohibidos en el transporte público.
