HANOVER (dpa-AFX) – El proveedor de automóviles y fabricante de neumáticos del continente afirma que las actividades comerciales en el mercado europeo de equipos para automóviles seguirán siendo difíciles este año. Según el resumen de Conti en una conferencia de analistas el miércoles por la noche, se espera que el mercado esté por debajo de su propio pronóstico para todo el año; Por otro lado, el mercado chino probablemente será el principal motor del crecimiento. Los precios de las acciones subieron bruscamente el jueves tras declaraciones sorprendentemente confiadas sobre la rentabilidad.
Las acciones de Conti, que han estado débiles en los últimos meses, subieron casi un 10% a 59,06 euros en el máximo del Dax alrededor del mediodía. Después de unos resultados muy débiles en el primer trimestre en la división de equipamiento para automóviles, el precio de las acciones cayó esta semana a poco menos de 52 euros debido a las preocupaciones sobre las previsiones anuales y, por tanto, a su nivel más bajo desde noviembre de 2022. Este año, el precio de las acciones sigue bajando un 23%. haciendo de Conti una de las acciones más débiles del DAX.
Un participante del mercado se sorprende con El día después: La gestión del informe mostró un segundo trimestre sorprendentemente fuerte, después de un primer trimestre del año que fue probablemente el peor en mucho tiempo.
José Asumendi, analista de JPMorgan, espera que Conti casi vuelva a tener números positivos en la primera mitad del año con entregas diarias de vehículos. El experto de Jefferies, Michael Aspinall, supone lo mismo: implica que el segundo trimestre será mucho mejor después de un margen operativo negativo del 4,3% en el primer trimestre. Se espera que esto brinde un gran apoyo al mercado en un entorno operativo difícil caracterizado por fluctuaciones en la producción de automóviles.
En el segundo trimestre, el Grupo progresa según lo esperado en términos de evolución de precios en comparación con el comienzo del año. el primer trimestre del año. año, dijo la empresa el otro día. Conti está en conversaciones con los fabricantes de automóviles y camiones para aumentar el precio de los repuestos que suministra debido a la baja rentabilidad. En el segundo trimestre también se sentirán los primeros efectos del programa de ahorro implementado en la división de automoción. Se debe enfatizar la eficiencia durante todo el año. Por lo tanto, el objetivo de Conti es ahorrar alrededor de 400 millones de euros hasta 2025. Para lograrlo, el grupo eliminará un total de 7.150 puestos de trabajo en todo el mundo en las áreas de gestión e investigación y desarrollo. El mercado de equipamiento original para turismos y vehículos comerciales ligeros se mantuvo débil año tras año. Sin embargo, como se esperaba, el mercado de neumáticos de repuesto mostró signos iniciales de mejora en el segundo trimestre. En cuanto a la división de neumáticos de Conti, la evolución actual de los precios y la estructura de ventas siguen siendo algo negativas; según Conti, la situación se normalizará en la segunda mitad del año.
El equipo está llevando a cabo una revisión anticipada pidiendo a los financieros expertos resuman los últimos acontecimientos antes del habitual período de tranquilidad de una semana antes de la publicación de los resultados trimestrales. En las últimas semanas antes de la publicación de las cifras trimestrales, el llamado «período de calma», la comunicación con los participantes del mercado de capitales sólo puede tener lugar de forma muy limitada. En los últimos tiempos, este tipo de eventos suelen provocar fluctuaciones en los precios de las acciones de muchas empresas. Conti dijo que quiere aumentar la transparencia del mercado haciendo público el contenido de los eventos./men/nas/jha/
