A través de una publicación elaborada por el Fideicomiso para el Desarrollo de los Sistemas de Transporte Público de la República Dominicana (FITRAM), se invita a los interesados »que tengan su domicilio legal en la República Dominicana a presentar propuestas en licitación nacional para la construcción de la infraestructura del tren urbano de Santo Domingo Santo Domingo forma parte de la primera fase del Sistema Integrado de Transporte (ITS) de Santo Domingo, que conectará el Aeropuerto Internacional Las Américas con el Centro Olímpico, integrado en las líneas 1 y 2 del sistema metro de Santo Domingo, acercando el acceso al sistema de transporte público a más de 500,000 nuevos usuarios.
Este sistema conectará, a través del Puente Juan Bosch – Duarte, Santo Domingo Este con el. Distrito Nacional, completando la accesibilidad de las zonas urbanas y suburbanas incluidas en el área de influencia del proyecto, tales como: en el Distrito Nacional, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Cai social, Domingo Savio, Borojol y Ciudad Colonial. ; y en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y el Aeropuerto Internacional Las Américas, afectando a una población cercana a un millón de personas.
Acerca del Sistema Integrado de Transporte Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)
Santo Domingo La Iniciativa de Sistemas Integrados de Transporte (SIT-SD) tiene como objetivo abordar los problemas de saturación y congestión causados por la movilidad urbana, mediante la integración de nuevos modos de transporte con el objetivo de integrar a más de un millón de usuarios al transporte público y reducir tránsito de vehículos privados en nuestros bulevares.
Comprende la integración física, tecnológica y de costos de diferentes modos de transporte público, entre ellos el Tranvía de Santo Domingo, Línea 3 del Teleférico de Santo Domingo que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren Urbano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la integración de intersecciones urbanas así como la construcción de 3 estaciones de autobuses urbanos.
Estos proyectos incorporan medidas de gestión del tráfico y planificación de usos. El uso del suelo es parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que tiene como objetivo aumentar la productividad, mejorar la conectividad, ahorrar tiempo de viaje, reducir los costos generales de transporte y eliminar 50 litros de CO2 de los vehículos a motor en el mundo, mejorando así la calidad de vida de las personas. y medio ambiente urbano.
Su inversión ascenderá a cerca de 3,2 mil millones de dólares en el sistema de transporte público de Santo Domingo, donde el sector público aportará alrededor de 2 mil millones de dólares, monto seleccionado en el presupuesto plurianual. Esta es la inversión más importante realizada en la historia de República Dominicana y de toda la región del Caribe en materia de movilidad, construyendo un modelo moderno, transparente y participativo.
Estas medidas de integración territorial y reforma urbana establecen inversiones estratégicas que el Estado de Dominica ha priorizado para lograr una planificación territorial y de uso del suelo que permita el desarrollo de redes de transporte público para reducir el uso indiscriminado de vehículos privados en los principales centros urbanos.
