Mientras se lleva a cabo el trabajo de consolidar la riqueza colonial de la ciudad dentro de los muros de la capital, el punto de explosión del tráfico humano en la hermosa zona que alguna vez fue esta ciudad capital avanza. de las colonias.
Se realizaron grandes inversiones en la zona, comenzando hace décadas con el Alcázar de Don Diego Colón hasta la revalorización de varias calles de piedra como Las Damas y otras calles. Es un notable esfuerzo el que se ha hecho para hacer del centro de la capital un verdadero patrimonio hemisférico como Cartagena en Colombia y otros grandes valores preservados durante décadas en Perú o Ecuador.
El trabajo para salvar la colonia La zona se inició intensamente en los años 80 del siglo pasado y se iniciaron grandes inversiones que poco a poco dieron resultados. Y estos resultados son muy populares en el área con muchos lugares nuevos para ir y disfrutar de espectáculos, así como visitantes que disfrutan de atractivas presentaciones y deliciosos menús de pequeños pubs y restaurantes establecidos allí durante décadas.
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En su momento la zona colonial fue destruida, como una espada de Damocles, fue destruida con la caída de nuestros hermosos, donde se ubicaban. Será una odisea porque no tenemos estacionamiento para los grandes que solicitamos todas las noches que aparecen en las calles del este de la zona turística y que no hemos visto en nuestros autos, aunque tengan modelos premium o señales de la carretera, aunque nuestros propietarios son bienvenidos. , los edificios han florecido y los alrededores del Alcázar y Las Atarazanas atraen a innumerables visitantes de dentro y de fuera de la zona. Localizar las ubicaciones fue una tarea importante antes de que todo lo que se había hecho en la zona se viniera abajo y se abandonaran los esfuerzos por invertir mucho dinero en restaurantes y hoteles para pernoctar.
Por ello, localizar dos o tres aparcamientos Es necesario espacios para 100 o más vehículos. Un lugar formará parte de un área estrecha delimitada por altos muros construidos durante la ocupación americana de 1916 hasta la calle Isabel la Católica.
Otro lugar será ampliar el estacionamiento de Meriño para dar servicio a la Catedral, El Calle Conde y Las Damas.
En la zona de Santa Bárbara, donde hay plantas eléctricas cercanas con más de 50 años de instalaciones, esta sería una zona ideal que permitiría un cómodo desplazamiento en vehículos. A lo largo de la Avenida del Puerto no existen ubicaciones adecuadas debido a los altos costos por la cercanía al nivel freático.
