DETROIT (AP) — Jaguar está pidiendo a los propietarios de alrededor de 3.000 SUV eléctricos que estacionen al aire libre y lejos de las estructuras debido al riesgo de incendio de las baterías.
El fabricante británico recuerda el SUV I-Pace 2019, pero aún no hay una solución definitiva.
Como solución temporal, los concesionarios actualizarán la energía de la batería de la computadora de control para limitar la carga de la batería al 80% de su capacidad. . La compañía ha emitido tres retiradas del mercado por el mismo problema y todos los SUV necesitarán la nueva solución. Anteriormente retiró el software de diagnóstico actualizado.
El fabricante de automóviles dijo en documentos publicados por el regulador de seguridad de EE. UU. el jueves que hubo tres incendios en el país después de una actualización de software anterior en el vehículo. No hubo heridos.
«Los propietarios de vehículos que han actualizado el software de diagnóstico avanzado de su vehículo sienten que su vehículo está protegido contra el sobrecalentamiento, lo que puede ser poco probable en el caso del año (modelo) 2019», afirman los documentos.
Los documentos indican que la batería del I-Pace fue fabricada en Polonia por LG Energy Solution, que fabrica productos LG que están siendo investigados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
La agencia abrió la investigación en abril de 2022 después de que cinco fabricantes de automóviles emitieran un retiro del mercado porque las baterías de los vehículos eléctricos e híbridos pueden provocar incendios o detener el motor.
General Motors, Mercedes-Benz, Hyundai Stellantis y Volkswagen han emitido retiradas del mercado desde febrero de 2020, en gran parte debido a un defecto interno de la batería que podría aumentar el riesgo de incendio y explosión.
