MADRID 14 de octubre (Prensa Europea) –
Horse, división de Horse Powertrain especializada en propulsión y sistemas de bajas emisiones, anuncia En segundo lugar, su motor híbrido equipará el nuevo modelo Dacia, el Bigster Hybrid 155, un vehículo de la línea SUV (vehículos utilitarios deportivos) de la marca rumana recientemente lanzado.
En nota de prensa. El fabricante, que cuenta con dos divisiones: Aurobay y Horse, explicó que el modelo Dacia será el primer vehículo en utilizar la transmisión Hybrid 155.
En el nuevo Bigster Hybrid 155, la compañía utilizará el motor. También instalará uno de los propulsores del motor de combustión interna de Horse, producido en la factoría de Valladolid (España). El modelo de cuatro cilindros y 1.8 litros entregará hasta 107 caballos de fuerza y es el primer motor diseñado y fabricado íntegramente por Horse desde su fundación en julio de 2023.
Además, con el motor Horse, el 155 Hybrid La cadena cinemática del nuevo Dacia Bigster cuenta con un motor eléctrico de 50 CV, arrancador/generador de alta tensión y batería de 1,4 kWh y 230 V. Caja de cambios no. El embrague Hybrid 155 tiene cuatro velocidades para el motor térmico Horse y dos velocidades para el motor térmico Horse. motor. motor eléctrico.
El nuevo tren motriz Hybrid 155 de Bigster tendrá un rendimiento y una potencia que incluyen una capacidad de remolque de una tonelada. La compañía señala que en términos de eficiencia, el modelo mejora significativamente el sistema de propulsión Hybrid 140 existente, lo que resulta en una reducción del 6% en el consumo de combustible y las emisiones.
Horse Powertrain Limited, fundada oficialmente en mayo de 2024, cuya propiedad se divide a partes iguales entre el Grupo Renault y Geely, explica que el frenado regenerativo, la gran recuperación de energía de la batería y la eficiente transmisión permiten que «el Hybrid 155 permanezca en modo totalmente eléctrico hasta el 80% del tiempo en ciudad, y siempre se puede arrancar en modo totalmente eléctrico.
«El nuevo Bigster, marca de productos de primera línea, será la demostración perfecta del liderazgo y la experiencia de Horse Powertrain en sistemas de propulsión híbridos, siendo el primero totalmente producido motor para nuestra División Caballo, esta vez de gran importancia para la industria automotriz”, comentó Matías Giannini, CEO de Horsetrain.
