BRUSELAS (AP) — La Unión Europea impondrá aranceles aduaneros a los vehículos eléctricos importados de China a partir del jueves, luego de que las conversaciones entre Bruselas y Beijing no lograron encontrar una solución amistosa a su disputa comercial.
Los vehículos eléctricos se han convertido en un importante punto álgido en la disputa comercial más amplia sobre el impacto de los subsidios del gobierno chino en el mercado de Europa y las crecientes exportaciones de tecnología verde de Beijing al bloque.
«Por Valdis Dombrovskis, vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, afirmó el jueves que «estas tres (Organización Mundial del Comercio), medidas proporcionadas y medidas específicas, después de realizar una investigación rigurosa, estamos defendiendo prácticas de mercado justas y fundamentales de la industria de la Comisión Europea», añadió. Los aranceles se mantendrán durante cinco años a menos que se encuentre una solución amistosa.
Según la comisión, que se ocupa de las disputas comerciales en nombre de los 27 estados miembros de la UE, las ventas de automóviles y eléctricos de fabricación china. Los vehículos en el mercado de vehículos eléctricos aumentaron del 3,9% en 2020 al 25% en septiembre de 2023, en parte debido a la bajada injusta de los precios de los vehículos industriales europeos.
El tipo impositivo aplicado a los fabricantes chinos será del 17 % para los automóviles producidos por los países BYD, en comparación con el 18,8% para los vehículos Geely y el 35,3% para los vehículos exportados por la empresa estatal china SAIC. Geely posee marcas como Polestar y Volvo de Suecia, mientras que SAIC posee la británica MG, una de las marcas de vehículos eléctricos más vendidas en Europa.
Otros fabricantes de vehículos eléctricos en China, incluidas empresas occidentales como Volkswagen y BMW . , estará sujeto a un derecho de aduana del 20,7%. La comisión sitúa la tasa «calculada de forma privada» de Tesla en 7,8%.
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El escritor de Associated Press Geir Moulson en Berlín contribuyó a este informe.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP utilizando herramientas generales de inteligencia artificial adecuadas.
