«Como parte de la estrategia de financiamiento de proyectos estratégicos y prioritarios que maneja el Gobierno, hemos decidido cancelar el proceso de licitación del Tren Metropolitano de Santo Domingo, que será reconsiderado como un proyecto o concesión de consorcio público-privado, establecido bajo un mecanismo autorizado por la ley”, informó FITRAM.
Así de claro Durante el proceso de licitación, un número de interesados de diferentes países se comunicaron con FITRAM para manifestar su capacidad e interés en invertir en dicho proyecto, permitiendo así a la empresa optimizar los recursos disponibles a través de los mecanismos de alianza público-privada que fomenta la ley.
En este sentido, en los próximos meses el Gobierno, a través de FITRAM, organizará un “roadshow” para involucrar a las partes interesadas y evaluar mecanismos permitirá avanzar en este proyecto de Tren Urbano, que es una prioridad para el Estado de Dominica, para superar las condiciones de movilidad que enfrenta la ciudad.
La organización señala que impulsarán esta iniciativa en el marco de mecanismos que permitirán al fideicomiso implementar la estructura técnica, legal y financiera del proyecto.
Acerca del Tren Urbano Santo Domingo
Barco El municipio de Santo Domingo forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) de Santo Domingo, en una primera fase conectará el Aeropuerto Internacional Las América con el Centro Olímpico, integrado a las líneas 1 y 2 del metro de Santo Domingo, brindando acceso al sistema de transporte público para más de 500,000 nuevos usuarios.
Este sistema conectará Santo Domingo Este con el Distrito Nacional Pino a través del Puente Juan Bosch – Duarte, completando el acceso a las zonas urbanas y suburbanas dentro del área de influencia del proyecto, tales como: en el Distrito Nacional, Mira Láflores, Gazcue, Villa Francisca, Sanzaro, Mejoramiento Social, Colonia Domingo de Savio, Borojol y Ciudad; y en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y Aeropuerto Internacional Las Américas, afectando a una población de casi un millón Gente
