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Mercedes tiene buen ritmo en el GP de Las Vegas

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Los pilotos de Mercedes mostraron un buen ritmo, a diferencia de Max Verstappen, que tuvo problemas con el ritmo a sólo unos pasos de convertirse en uno.

Verstappen está cerca de ganar su cuarto campeonato, sin embargo el coche de Red Bull no parece mantener el ritmo en la calle.

Este fin de semana Esta semana tiene lugar el Gran Premio de Las Vegas, prueba número 21 del calendario de esta icónica temporada de Fórmula 1. Los pilotos de Mercedes mostraron un buen ritmo, a diferencia de Max Verstappen, que tuvo problemas con el ritmo a sólo unos pasos de convertirse en uno. cuádruples campeones.

Lewis Hamilton y George Russell, Flechas de Plata, se mantuvieron en la cima de la clasificación en las primeras sesiones de entrenamientos libres al marcar la vuelta más rápida con el componente blando (C5); Pero fue el siete veces campeón del mundo quien lideró a los 20 pilotos en pista desde su primera aparición en un Gran Premio, marcando un tiempo de 1:35.001 a pesar de que el frío dificultaba que los pilotos alcanzaran una buena temperatura en la pista. . los neumáticos dificultaban el agarre, veíamos los coches patinar en la pista.

Russell quedó en segundo lugar y en tercer lugar quedó Lando Norris, piloto de McLaren y es el principal rival del triple campeón, Max Verstappen. , en su búsqueda por ganar el Campeonato de Pilotos.

En la segunda sesión de entrenamientos, Hamilton volvió a hacerse con el primer puesto, mejora su tiempo 1:33,825. Norris terminó segundo, demostrando la diferencia entre el rendimiento del coche de McLaren y el de sus rivales Red Bull, que terminaron las pruebas en el puesto 17, justo por delante de Williams y su compañero de equipo. Durante esta práctica, los pilotos tuvieron problemas con el bloqueo de los neumáticos, la falta de agarre y dificultades con los cascos y las viseras cuando corrían tan cerca de la pared de la pista.
Solo dos pilotos siguen compitiendo por el campeonato de pilotos. Lando Norris y el tres veces campeón Max Verstappen, a lo largo de las 20 carreras de la actual temporada, han estado luchando ferozmente por ganar el primer campeonato del piloto británico o el cuarto campeonato del holandés Lan. Este domingo 24 de noviembre podremos determinar quién será el ganador de esta temporada, pues el piloto de Red Bull aumentó la brecha al ganar de manera histórica el Gran Premio de Brasil, por lo que solo le falta adelantar a Norris para coronarse. victoria.

El campeonato de constructores aún está por determinarse. A pesar de estar muy cerca de ganar el campeonato de pilotos, Red Bull todavía ocupa el tercer lugar, detrás de Ferrari y McLaren, que luchan por el primer puesto. Alpine ganó tres puestos en el campeonato después de un doble podio en Brasil y terminó sexto. Y el equipo que será Audi en 2026, Kick Sauber, no ha sumado puntos en toda la temporada.

Sauber ha anunciado su segundo piloto para 2025 después del Gran Premio de Brasil. Brasileño. Gabriel Bortoleto será el compañero de Nico Hulkenberg en el equipo azul. Valtteri Bottas, diez veces ganador de carreras, y Zhou Guanyu, quienes se convirtieron en los primeros pilotos chinos en competir para el equipo a partir de 2022, abandonarán la serie al final de la temporada el 8 de diciembre en Abu Dhabi. Todavía queda un asiento por decidir en el equipo juvenil de Red Bull, pero todo indica que Liam Lawson será el elegido.

El debut del circuito urbano de Las Vegas en 2023 ha causado un gran revuelo. sale mucha tinta. sobre la conversación entre aficionados, pilotos y equipos, ya que se afirmó que este era solo un programa destinado a promocionar la categoría en Estados Unidos, objetivo que Liberty Media afirmó haber logrado desde la compra de este catálogo.
Sin embargo, el circuito resultó estar subestimado y los fanáticos afirmaron que era una de las carreras más emocionantes de la temporada 2023, en la que el dominio de Red Bull Racing y Max Verstappen puede aburrir a los fanáticos del gran circo, aunque ha sido duramente criticada por aparentes problemas organizativos.

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