Madrid, (EFeverde).- SIGNUS reducirá un 3% el importe de la gestión de neumáticos caducados. 4% en 2025, así lo informó el gerente general de la unidad, Gabriel Leal, durante una reunión informativa en la que pronosticó ciertos datos del año fiscal del curso.
Se espera que para 2024, SIGNUS gestione alrededor de 215.000 toneladas recolectadas, aproximadamente 10.000 toneladas por encima de las obligaciones, debido a la falta de actividades de compra dentro y fuera de la comunidad. declarados, así como las compras de neumáticos usados que los Centros de Disposición Autorizados (chatarra CAT) colocan en el mercado alternativo para aquellos que necesitan un mayor control y una inspección más eficiente de las autoridades.
Estos datos aún no están cerrados y será presentado a las comunidades autónomas y al Ministerio para la Transición Ecológica y Retos Demográficos (MITECO) en abril, tal y como establece el decreto imperial
Desde SIGNUS, enfatizaron en la necesidad de un control e inspección más estricto por parte de las autoridades competentes. También se han debatido los cambios regulatorios derivados de la próxima aprobación de un nuevo real decreto sobre la gestión de neumáticos al final de su vida útil (NFU), previsto para el primer trimestre de 2025.
Las principales modificaciones – destacan – será el siguiente:
Por lo tanto, para 2025 se decidió ajustar la estructura de la lista de precios y costos de administración de Ecovalor deshacerse de los neumáticos en desuso debido al cambio que se ha producido en el peso medio de estos y la consiguiente reducción de costes.
El cambio de estructura se centra en neumáticos de diferentes diámetros superiores a los 1.400 mm, siendo el S1. , Los tipos S2 y S3 desaparecen como neumáticos, por su tamaño y peso se incluirán fácilmente en la colección de neumáticos con un diámetro inferior a 1.400 mm, lo que creará condiciones favorables. beneficioso para su gestión, al tiempo que se reduce el número de neumáticos
Además se ha revisado el peso medio de los neumáticos de clase N2, teniendo en cuenta la variación en el tamaño de las llantas de los neumáticos touring, siendo 13, 14 y 15 Las llantas en pulgadas desaparecieron y las ventas de llantas de 17, 18, 19 y 20 pulgadas aumentaron.
En 2024 se lanzaron diversas acciones. desarrollos, como el proyecto GREENFU, que se basa en el desarrollo de materiales entre los que se incluyen polvos termoplásticos y caucho para neumáticos para aplicaciones en sectores como la automoción y la construcción, y el proyecto PERSEUS, que tiene como objetivo diseñar un sistema seguro y duradero. Material para reducir el ruido generado por el tráfico
. Por otro lado, la Guía CITYRE fue desarrollada para dar a conocer los diferentes usos de los materiales reciclados de neumáticos en el ámbito urbano (vías, mobiliario urbano, etc.); y finalmente un proyecto sobre formulaciones especiales para plásticos. camino.
se construirá con materiales de construcción, realizado en colaboración con la Escuela de Ingeniería de Caminos, Caminos y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid.
Finalmente, se evaluará la tecnología de los proyectos de pirólisis, así como el comportamiento de este proceso tecnológico en el sector textil. EFeverde
