Este mes se lanzará una campaña en medios de comunicación para concienciar a la ciudadanía. También se discutirán propuestas del Foro de Transporte Urbano, organizado por iniciativa de Listín Diario.
Comité Asesor de Participación Social en Tránsito, Transporte Vial, Tránsito y Seguridad La Autoridad de Seguridad Vial realizó su segundo Reunión de trabajo celebrada ayer, en la que se revisaron los avances de la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, cuya presentación está prevista para mayo de este año.
También se definieron los pasos y acciones a seguir, entre ellas lanzando este mes una campaña de comunicación sobre seguridad vial, para concienciar al público sobre las consecuencias de no respetar las normas de tráfico, así como sobre las lesiones y muertes causadas por accidentes de tráfico.
Se informa que este mes llegará al país un comité de expertos internacionales sobre estándares de cascos, los cuales deberán ser homologados y certificados, para trabajar con los técnicos en la determinación de estándares. Dominicanos.
En la mesa también se discutirán las propuestas del Foro de Transporte Urbano, realizado en el país el año pasado por iniciativa de Listín Diario.
Los detalles fueron presentados en la segunda reunión de trabajo del Comité Asesor de Participación Social en Movilidad, Transporte Vial, Tránsito y Seguridad Vial, celebrada ayer en la sede del Listín Diario, dirigida por Miguel Franjul, impulsor del Foro de Movilidad Urbana y director ejecutivo de el Instituto Nacional de Carreteras y Transportes (Intrant), Milton Morrison.
Durante la reunión del comité, que incluyó a representantes de varias organizaciones involucradas en el sector, se actualizó una evaluación de las acciones tomadas. y Se han identificado los próximos pasos para materializar el desarrollo del Plan Nacional de Seguridad Vial. 2025-2030.
Resumen de lo realizado Tal como se acordó en Desde la reunión anterior, se han leído los 27 puntos del Pacto Nacional de Seguridad Vial y se han identificado los próximos pasos a seguir para su implementación.
La situación de la seguridad vial y el paquete Salvar Vidas fue presentado por Rosa Urania Abreu, Asesora de País de la Organización Panamericana de la Salud (OPS).
Al abrir la reunión, Franjul enfatizó el compromiso de los miembros del comité asesor para contribuir al logro de las metas en el tratamiento de las cuestiones que afectan la seguridad vial. información en el país. Destacó que en el comité están integrados técnicos y organismos competentes, por lo que se espera que lo acordado se haga realidad.
En la segunda reunión del comité, celebrada ayer en la sede del Listín Diario, se llevó a cabo realizó una evaluación según lo acordado durante su primera reunión, celebrada en la primera semana de diciembre del año pasado, en la que presentó la hoja de ruta del cronograma de trabajo, incluyendo paneles temáticos para el desarrollo del mencionado plan.
Social Comité de Participación en Movilidad, Transporte, Tránsito y Seguridad El Consejo de Seguridad Vial se instaló luego de la firma del Pacto Nacional por la Seguridad Vial y del Decreto 656-24 por parte del Presidente Luis Abinader.
Luego se realizó la primera reunión preparatoria Se llevó a cabo la organización para elaborar el Plan Nacional de Seguridad Vial 2020-2025, celebrada en la sede INTEC, presidido por el INTRANT y al que asistieron representantes de diversos actores vinculados al transporte por carretera, la comunidad educativa y de salud, medios de comunicación, asociaciones de vecinos y organismos internacionales. económico.
A mediados de noviembre, el presidente Luis Abinader firmó el Decreto 656-24 que declara la seguridad vial como asunto de mayor preocupación nacional y establece un proceso para la elaboración e implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, con el Intrant como organismo coordinador.
El 16 de enero de Este año, LISTÍN DIARIO organizó el “Foro de Tráfico Urbano “Marketplace”, una iniciativa para consensuar con una amplia gama de actores de la sociedad civil sobre medidas de corto plazo que el Poder Ejecutivo puede tomar para mejorar la congestión y la seguridad vial en República Dominicana.
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