Con más de 60 años de experiencia en atención de urgencias a pacientes con trauma y formación de técnicos y especialistas en trauma, el Dr. Tito Suero diagnosticó con claridad las principales conductas imprudentes que derivan en accidentes de motocicleta en el país y propuso tres acciones para reducir su alta incidencia.
El Dr. Suero, quien ingresó al servicio de urgencias del Hospital Dr. Darío Contreras en 1963, ha desempeñado diversos cargos y actualmente es especialista en formación de recursos humanos en esta área. Dijo que la única forma en que el país podría frenar la situación era imponer sanciones estrictas tanto a los motociclistas como a la policía. . Derecho, educación vial y decisión política.
Terror, miedo y respeto Por eso propone implementar una estrategia que define como TTR (Terror, Miedo y Respeto). Sostuvo que el «terror» debe aplicarse a través de multas y revocaciones impuestas a los infractores y agentes que permitan que se cometan violaciones a la ley.
«Terror» esto es lo que él entendió que llevaría a las personas a sentir miedo. de violar los términos y así llevar al cumplimiento de la ley.
El Dr. Suero dijo que, en conjunto, debe haber una acción del Gobierno para organizar el tráfico y fortalecer el transporte público de manera contundente para eliminar gradualmente las motos concho. , independientemente de los beneficios que afecte.
Se entiende que estas medidas conducirán a una reducción significativa en el número de muertos y heridos que registra el país por accidentes de tránsito. Descuido
Entre las causas de los accidentes, citó el hecho de que las motos son ahora uno de los principales medios de transporte utilizados para pasajeros y entre las Se transportan muchas personas al mismo tiempo, incluidos niños, así como muchos tipos de objetos diferentes.
Además, agregó, los conductores violan la ley y en muchos casos, el pasajero se convierte en cómplice de la conducta negligente del conductor; Los pasajeros de las motocicletas se caen o se agarran a una esquina de la motocicleta; Además, agregó, no se permiten luces ni sirenas en los vehículos motorizados y motocicletas. Agregó que los peatones también son un factor que provoca accidentes, porque no prestan atención a los semáforos al cruzar la calle. .
Una sala privada
Recordemos que en 1964, el hospital Darío Contreras inauguró una sala a la que llamó “Honda” porque estaba diseñada para recibir a pacientes que habían sufrido accidentes de motocicleta. Accidentes y desde entonces, los médicos y residentes se han acostumbrado a tratar a las personas que han resultado heridas en accidentes de motocicleta. Las motocicletas son la causa de los accidentes de motocicleta. Tráfico.
En aquella época, añadió, las motos tenían un solo conductor, pero con el tiempo eso ha cambiado.
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