Según Pérez Figuereo, la solución para evitar el aumento de peajes es implementar un programa de premios y castigos a las infracciones administrativas en el sector público.
El El presidente del Centro Nacional Unificado del Transporte (CNTU), Willians Pérez Figuereo, propuso este lunes al presidente Luis Abinader un plan para recaudar dinero a través de la disolución del país y generar los fondos que pretenden recaudar mediante el aumento de los peajes.
Jefes de choferes entienden que el anuncio del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y RD Vial Trust En ese sentido, habrá un aumento en el precio de nueve peajes domésticos, de RD$60 a RD$100, a partir de 15 de enero de 2025, lo que ha desatado rumores de un posible aumento de las tarifas interurbanas. negocios y transporte Descargar.
Según Pérez Figuereo, la solución para evitar el aumento de peajes es implementar un programa para premiar la reducción de vehículos fuera de circulación a escala macroeconómica en el sector público.
“En vez de atacar al sector transporte aumentando esa tarifa, propongo reestructurar el Gobierno, hacer reflexionar a los funcionarios y plantear una alternativa al presidente Luis Abinader, porque desde la época de Trujillo, en los años 50, el país no tiene Se ha limpiado. “chatarra”, dijo Pérez Figuereo.
Sugirió que la chatarra estatal, como excavadoras, autobuses viejos, camiones viejos, ubicados en cientos de ciudades y agencias gubernamentales, se deben recolectar y vender. «En términos de metal, esta cantidad de dinero es muy valiosa. El gobierno podría pasar un año entero recolectando y vendiendo chatarra, y el presidente se convertiría en una de las pocas personas que han limpiado el país de chatarra. «, dijo el líder. Agregó que esta chatarra trae crimen oculto, disturbios y enfermedades. Afirmó que muchos funcionarios públicos no tocan estas chatarras por temor a represalias. . En este sentido, pidió al Gobierno designar una comisión integrada por un miembro del Parlamento, la Procuraduría, el Gabinete y la sociedad civil, que se encargaría de presentar los beneficios del proyecto al Presidente. A partir de allí, propuso que el Ministerio de la Presidencia sea el coordinador del “Comité de Chatarra”, encargado de gestionar los recursos que se recauden por este concepto, en coordinación con las unidades de transporte, identifica programas y proyectos que serán financiados por el venta de chatarra, por eso el gobierno no aumenta el precio del peaje.
El transportista considera que el director del Instituto Nacional de Transporte por Carretera y Tráfico (Intrant), Milton Morrison, está haciendo un llamado a los transportistas Los líderes del sector se reunirán para tratar el tema del aumento de los peajes, según lo previsto en la Ley 63-17 sobre movilidad, transporte por carretera, tráfico y seguridad vial.
Pérez Figuereo recuerda que La CNTU está en proceso de implementar un Programa de Demoliciones junto con el sector privado, conocido como “Plan Cero Chatarra 2025”, que servirá a los operadores de transporte y a los residentes para renovar las unidades existentes fuera de uso.
Para la CNTU, es urgente mejorar la red vial y sustituir la chatarra, renovando la flota de transporte público de pasajeros y mercancías.
» Para financiar la compra de unidades de vehículos, hemos obtenido compromisos de bancos comerciales, instituciones financieras, concesionarios y compañías de seguros, a través de bonos, aportando recursos”, explicó.
Destacó que actualmente, más de 50 mil chatarras circulan en las calles como parte del patio de autos .estacionamiento, contaminando el medio ambiente y provocando congestiones de tráfico en la vía pública.
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