Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
NUEVA YORK (AP) – Los buzos, empleando sonar, ubicaron el viernes partes clave de un helicóptero turístico que se partió en el aire y se sumergió en el río Hudson entre Manhattan y Nueva Jersey. Las seis personas a bordo murieron: una familia de cinco de España y el piloto, un veterano de la Marina estadounidense de 36 años.
Los rotores principales y traseros, la transmisión principal, la estructura del techo y la de la cola seguían sin aparecer un día después del accidente del jueves, comunicó la presidenta nacional de la Junta de Seguridad del Transporte, Jennifer Homendy. Testigos mencionaron que vieron el rotor principal separándose y girando, y videos de espectadores mostraban pedazos del aparato surcando el aire.
Un equipo de buceo del Departamento de Policía de Nueva York se prepara para sumergirse el viernes 11 de abril de 2025, donde un helicóptero turístico se estrelló un día antes en el río Hudson en Jersey City, NJ (Foto/Yuki Iwamura)
Un equipo de buceo del Departamento de Policía de Nueva York se prepara para sumergirse el viernes 11 de abril de 2025, donde un helicóptero turístico se estrelló un día antes en el río Hudson en Jersey City, NJ (Foto/Yuki Iwamura)
Leer más
Homendy dijo que los investigadores acababan de empezar a analizar los restos, los registros de vuelo y otro material, y que no especularían sobre la causa. La agencia, que se salvó de medidas de trabajo de la administración Trump, desplegó a 17 personas en el lugar del accidente, incluyendo a 10 investigadores.
«Todo está sobre la mesa. No descartamos nada», indicó Homendy. «Tenemos una visión muy detallada e integral, y es demasiado pronto en la investigación».
El helicóptero se desplomó cerca de las 3:15 p.m. del jueves, unos 15 minutos después de partir de un helipuerto inferior de Manhattan. Voló por el lado oeste de Manhattan, dio la vuelta cerca del puente George Washington y se dirigía al sur cuando se precipitó boca abajo en un tramo poco profundo del río, cercano a Jersey City, Nueva Jersey.
El ejecutivo de Siemens, Agustín Escobar, habla durante una conferencia en Madrid, España, el 5 de septiembre de 2024. (Eduardo Parra/Europa Press vía AP)
El ejecutivo de Siemens, Agustín Escobar, habla durante una conferencia en Madrid, España, el 5 de septiembre de 2024. (Eduardo Parra/Europa Press vía AP)
Leer más
El accidente, el más reciente de una serie de incidentes mortales, renovó el debate sobre la seguridad y practicidad de los tours en helicóptero en el congestionado espacio aéreo de la ciudad de Nueva York.
Un recipiente grúa levanta los restos de un helicóptero que se estrelló contra el río Hudson, el jueves 10 de abril de 2025, en Jersey City, NJ (AP Photo/Seth Wenig)
Un recipiente grúa levanta los restos de un helicóptero que se estrelló contra el río Hudson, el jueves 10 de abril de 2025, en Jersey City, NJ (AP Photo/Seth Wenig)
Leer más
Justo antes del despegue, Agustín Escobar, su esposa, Mercè Camprubí Montal, y sus tres hijos: Víctor, de 4 años, Mercedes, 8, y Agustín, de 10 años, sonrieron frente al helicóptero en fotos de recuerdo publicadas en la página web del operador turístico.
Escobar, un ejecutivo de 49 años del conglomerado alemán Siemens, había extendido un viaje de negocios a Estados Unidos para hacer turismo en la ciudad de Nueva York y festejar dos momentos familiares importantes: el noveno cumpleaños de Mercedes, que hubiera sido el viernes, y el próximo 40 cumpleaños de su esposa. Montal era ejecutiva de Siemens Energy, una compañía que había sido parte del conglomerado antes de ser escindida como una entidad separada.
En una declaración difundida en la plataforma social X el viernes por la noche por el hermano de Montal, Joan Camprubí Montal, los miembros de la familia expresaron su gratitud por las «masivas muestras de condolencia y apoyo», añadiendo: «No hay palabras para describir lo que estamos viviendo ni para agradecer la calidez recibida».
Escribiendo en español y catalán, Montal dijo que los miembros de la familia habían viajado a Nueva York para encargarse de los arreglos y solicitaron a la gente que respetara su privacidad.
«Son tiempos muy difíciles, pero el optimismo y la alegría siempre han caracterizado a nuestra familia. Queremos mantener el recuerdo de una familia feliz y unida, en el momento más dulce de sus vidas», afirmó. «Se fueron juntos, dejando una huella indeleble entre todos sus familiares, amigos y conocidos».
El piloto, Seankese Johnson, obtuvo su licencia de piloto comercial en 2023, según la Administración Federal de Aviación, y había registrado alrededor de 800 horas de vuelo a partir de marzo, precisó Homendy. Recientemente, publicó una foto en Facebook de él pilotando un helicóptero con Manhattan de fondo. En 2023, publicó que estaba pilotando un helicóptero de lucha contra incendios.
«Largas horas y trabajo minucioso para llegar a este momento. Gracias por todo el amor y apoyo de quienes me han ayudado a llegar hasta aquí», escribió Johnson.
Johnson se pasó a la aviación después de una carrera en la Marina.
Un buque grúa llega a la escena donde un helicóptero se estrelló contra el río Hudson, el jueves 10 de abril de 2025, en Jersey City, NJ (AP Photo/Seth Wenig)
Un buque grúa llega a la escena donde un helicóptero se estrelló contra el río Hudson, el jueves 10 de abril de 2025, en Jersey City, NJ (AP Photo/Seth Wenig)
Leer más
Se enlistó en 2006 y sirvió hasta 2018, alcanzando el grado de marinero de segunda clase Mate de Armamento, según los registros del Departamento de Defensa. Estuvo destinado en el portaaviones USS Ronald Reagan de 2007 a 2011 y en San Diego de 2011 a 2018, sirviendo en la Unidad de Guerra Especial, la Unidad de Apoyo Logístico de Guerra Especial y el Escuadrón de Revelación costero.
El accidente del jueves intensificó los llamamientos de algunos activistas comunitarios y funcionarios públicos para prohibir o restringir el tráfico de helicópteros alrededor de Manhattan. Más de tres docenas de personas han fallecido en accidentes de helicóptero en la ciudad de Nueva York desde 1977.
El senador estatal de Nueva York, Brad Hoylman-Sigal, demócrata de Manhattan, calificó el accidente como un «recordatorio de nuestros peores miedos» y manifestó que «tener vuelos no esenciales sobre zonas densamente pobladas es una receta para el desastre».
El alcalde de Jersey City, Steven Fulop, demócrata que se postula para gobernador de Nueva Jersey, solicitó a la FAA que restringiera los vuelos turísticos. Si el helicóptero se hubiera desviado unos cientos de pies hacia el interior, podría haberse estrellado en una pasarela, un parque infantil o edificios de apartamentos, dijo.
«Es una situación muy peligrosa, y creo que debemos ser prácticos al respecto», sentenció Fulop.
El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, dijo que no quiere restringir ningún vuelo hasta que finalice la investigación. Le dijo a 1010 Wins Radio: «La gente desea ver la ciudad desde el cielo. En el centro de esto está la seguridad. Debe hacerse bien».
Un grupo de la industria de helicópteros también instó a la precaución.
«Desafortunadamente, algunos líderes bienintencionados pero equivocados están empleando esta tragedia para explotar e impulsar su agenda de décadas para prohibir todos los helicópteros», dijo el presidente del Consejo de Helicópteros de la Región Oriental, Jeff Smith, en un comunicado.
Una colisión entre un avión y un helicóptero turístico sobre el Hudson en 2009 mató a nueve personas, y cinco murieron en 2018 cuando un helicóptero chárter que ofrecía vuelos de «puerta abierta» cayó al río East.
El operador del vuelo, Helicopter de Nueva York, declaró en un comunicado el viernes que está «profundamente apenado por el trágico accidente y la pérdida de vidas», agregando que la seguridad y el bienestar de los pasajeros y la tripulación «siempre ha sido la piedra angular de nuestras operaciones».
La compañía, una de las que ofrecen vuelos turísticos en la Gran Manzana, había sido acosada por problemas financieros en los últimos años. Salió de la bancarrota en 2022 y ha enfrentado demandas por supuestamente no pagar sus facturas.
El propietario de la compañía, Michael Roth, le dijo al New York Post que estaba devastado y que «no tenía idea» de lo que pasó.
«Lo único que sé, al ver un video del helicóptero cayendo, es que las palas del rotor principal no estaban en el helicóptero», expresó la publicación. Agregó que no había presenciado algo semejante durante sus 30 años en el negocio de los helicópteros, pero observó: «Son máquinas y se rompen».
Flores reposan al final de un muelle, viernes 11 de abril de 2025, cerca del lugar, donde un helicóptero turístico se estrelló un día antes en el río Hudson en Jersey City, NJ (AP Photo/Yuki Iwamura)
Flores reposan al final de un muelle, viernes 11 de abril de 2025, cerca del lugar, donde un helicóptero turístico se estrelló un día antes en el río Hudson en Jersey City, NJ (AP Photo/Yuki Iwamura)
Leer más
El helicóptero, un Bell 206 Longranger IV, fue construido en 2004.
Según los registros de la FAA, tenía un problema de mantenimiento en septiembre pasado relacionado con su ensamblaje de transmisión.
Una entrada en el sistema de informes de problemas de servicio de la agencia muestra que el ensamblaje de transmisión tenía metal en aceite, una señal de desgaste, y un rodamiento en la transmisión presentaba descamación.
El helicóptero había registrado 12.728 horas de vuelo en total en ese momento, según los registros.
___
2025-04-12 00:44:00
1744431452
Los buzos buscan piezas después del accidente helicópter
Agregar Comentario