Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
SACRAMENTO, California, EE.UU. (AP) — California destina 500 millones de dólares para incorporar 1.000 autobuses escolares eléctricos adicionales, mientras que recortes y congelaciones federales han frenado los esfuerzos en otros estados para renovar flotas antiguas de diésel, más contaminantes.
La oficina del gobernador Gavin Newsom anunció el miércoles que se facilitarán 1.000 autobuses escolares de cero emisiones y la infraestructura de carga asociada a más de 130 distritos escolares rurales, de bajos ingresos y desfavorecidos. Las subvenciones estatales añaden alrededor de 500 estaciones de carga más para autobuses escolares a las más de 200 ya operativas en los distritos.
Esta expansión contrasta con los esfuerzos en otros estados que se vieron obstaculizados por la incertidumbre sobre los fondos federales. Durante meses, más de 500 distritos en todo el país aguardaban unos 1.000 millones de dólares de la Agencia de Protección Ambiental para financiar más de 3.400 autobuses eléctricos, lo que generó pánico y confusión. Algunos distritos pospusieron o cancelaron sus compras.
California cuenta con la flota más grande de autobuses escolares eléctricos del país tras invertir más de 1.300 millones de dólares en estos esfuerzos y financiar más de 2.300 autobuses. De ellos, 1.100 ya están en uso y algunos distritos son 100% eléctricos.
Liane Randolph, presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California, afirmó en un correo electrónico: “California se compromete a proseguir los esfuerzos para disminuir la exposición de los niños a la contaminación tóxica del diésel mediante el despliegue de autobuses escolares de cero emisiones”. La junta ayuda a liderar los esfuerzos del estado sobre el cambio climático y supervisa las iniciativas de control de la contaminación del aire. “La financiación estatal es especialmente crucial mientras las escuelas lidian con la disminución del apoyo federal”.
En California, los esfuerzos se financian principalmente con los ingresos de su programa de “cap-and-trade”. Este programa limita las emisiones de carbono y exige a los contaminadores que obtengan permisos por cada tonelada de carbono que emiten.
Los autobuses son clave para los objetivos climáticos de California de alcanzar la neutralidad de carbono para 2045. Para 2035, casi todos los nuevos autobuses escolares públicos deberán ser de cero emisiones.
California, un referente en políticas climáticas en Estados Unidos, ha aprobado políticas a lo largo de los años para restringir las emisiones de automóviles, cortadoras de césped, camiones y trenes. Sin embargo, algunas de estas medidas han enfrentado amenazas.
Una nueva orden ejecutiva del presidente Donald Trump establece que su Departamento de Justicia acudirá a los tribunales contra las leyes estatales de cambio climático destinadas a reducir la contaminación por gases de efecto invernadero, que calientan el planeta, provenientes de combustibles fósiles.
Newsom ha acusado a Trump de “retroceder en el tiempo” en políticas favorables al clima y ha dicho que los esfuerzos de su estado para disminuir la contaminación “no se descarrilarán”.
