Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
DENVER – Uber anunció el miércoles que no tendrá “otra alternativa” más que cesar sus operaciones en Colorado si un proyecto de ley relacionado con las políticas de seguridad de los viajes compartidos se convierte en ley.
El proyecto de ley de la Cámara de Representantes 25-1291 fue liderado por la representante estatal Jenny Willford, Distrito 34 – D, y fue presentado ante la Legislatura un poco más de un mes después de que Willford hablara públicamente sobre su presunta agresión sexual por un hombre que fingió ser conductor de Lyft.
“Esta legislación ha sido muy personal para mí”, dijo Willford. “Decidí usar mi propio dolor y la plataforma que tengo para responsabilizar a una empresa que ha ignorado a los sobrevivientes durante demasiado tiempo, y lo que vimos hoy, anunciando que se van a retirar, es sentir esa responsabilidad por primera vez en mucho tiempo”.
El proyecto de ley requiere una serie de protocolos para las empresas de viajes compartidos, incluidos los controles regulares de antecedentes penales para los conductores, iniciando una revisión de un conductor para su desactivación cuando se presentan las quejas y prohíbe cualquier oferta de alimentos o bebidas entre los pasajeros y los conductores. HB25-1291 también establecería la grabación de audio continua de los conductores durante los viajes en enero de 2026, agregando una grabación de video continua a la ecuación en julio de 2026.
Política
Willford dijo que estaba sorprendida por el anuncio de Uber el miércoles.
“Lo que hemos escuchado principalmente de Uber es que sentían que la legislación no era viable”, dijo Willford. “Cuando profundizamos exactamente en lo que eso significa para ellos, nos dijeron, ya sabes:” No es posible tener audio y video en funcionamiento dentro de los 90 días posteriores a la aprobación de la legislación “. Y entonces dijimos: ‘Oye, danos una sugerencia. Dijeron: “Danos al menos hasta enero para comenzar el audio, y luego danos unos 18 meses desde que se aprueba el proyecto de ley para la implementación del video”. Todas sus otras preocupaciones que eran realmente técnicas, decidimos que tenía mucho más sentido enviarlas a la Comisión de Servicios Públicos para la reglamentación “.
En un comunicado, un portavoz de Uber dijo que la compañía siempre ha sido un líder en seguridad a través de medidas que ya tiene en su lugar, como “verificaciones de antecedentes robustas y características como grabación de audio y video, un botón de emergencia, verificación de pines y ridecheck”.
La declaración continuó calificando a HB25-1291 como una “propuesta profundamente defectuosa”. Uber afirma que amenaza la privacidad del usuario al exigir que cada viaje se registre, coloca cargas técnicas y financieras “importantes” en el negocio, y “no ofrece un beneficio de seguridad claro a cambio”.
Uber finalizó la declaración alegando que el proyecto de ley “corre el riesgo de hacer más daño que bien”.
“Uber ha liderado a la industria en seguridad desde el primer día, respaldada por la tecnología, la transparencia y la responsabilidad real. No solo hablamos de seguridad; la incorporamos al núcleo de nuestra plataforma con verificaciones de antecedentes y características de antecedentes sólidas como grabación de audio y video, un botón de emergencia, verificación de pines y Ridecheck.
HB25-1291 es una propuesta profundamente defectuosa, que si se implementa, no podría dejarnos ninguna opción pero dejar de operar en Colorado. Amenaza la privacidad del usuario al exigir que cada viaje se registre, impone grandes cargas técnicas y financieras y no ofrece un beneficio de seguridad claro a cambio. Apoyamos la política de seguridad real basada en la evidencia, no una legislación que verifica una casilla pero no se entrega. Como está redactado, este proyecto de ley no solo pierde el objetivo, sino que corre el riesgo de hacer más daño que bien “.
Willford dijo que los legisladores han estado trabajando con la compañía de viajes compartidos durante meses para desarrollar una legislación basada en sus comentarios.
“Pasé todo el día sintiéndome profundamente molesto y preguntándome, ¿por qué se comprometerían con la seguridad? ¿Por qué lo que estamos ofreciendo y lo que estamos poniendo sobre la mesa, no es sentido común en todos los ámbitos?” preguntó Willford. “Ciertamente espero que lo que vimos hoy fuera simplemente una táctica. Hemos estado trabajando de buena fe durante meses para asegurarnos de que obtengamos la política correcta, y es realmente frustrante que lo hagan en el último minuto cuando estamos tan cerca de la meta”.
Según Uber, los usuarios ya tienen la capacidad de grabar cada viaje, y hay un botón de emergencia dentro de la aplicación. Sin embargo, ciertos sobrevivientes relacionados con un famoso crimen de Denver creen que se debe hacer más.
Denver
Tres de los sobrevivientes del pastor-Mendoza, Erika Rinnert, Katie Davis y Marie Defoe, le dijeron a Denver7 que quieren que sus historias catalicen el cambio.
“Use nuestras historias para el poder y retire ese poder entre nosotros”, dijo Defoe. “¿Qué puedo hacer para ayudar a otros y qué pasos puedo tomar para hacer del mundo un lugar un poco mejor para otras personas?”
Rinnert, Davis y Defoe creen que HB25-1291 es un ejemplo de cómo sus voces pueden afectar a la comunidad de Colorado.
“Uber y Lyft afirman que tienen todas estas medidas de seguridad en su lugar, pero claramente hay criminales que se esconden detrás del sistema y utilizan el sistema para aprovecharse de personas inocentes”, dijo Defoe.
Denver7 les preguntó a las mujeres sobre su reacción al anuncio de Uber el miércoles.
“Mi reacción instintiva fue de ira porque, ¿cómo se atreven a extorsionar a las personas que piden medidas de seguridad diciendo: ‘Bien, entonces no operaremos allí'”, dijo Davis. “Simplemente no veo cómo algo que estamos pidiendo es más oneroso de lo que ya afirman estar haciendo”.
“Mi reacción inicial es como, está bien, entonces vete. Si realmente no puedes hacer lo que dices es tu misión y mantener a tus pasajeros y conductores a salvo, entonces vete. Eso está bien”, dijo Rinnert. “Creo que es una amenaza vacía. No creo que realmente suceda”.
Lyft no ha hecho un anuncio similar sobre dejar Colorado si el proyecto de ley se convierte en ley, pero en un comunicado, un portavoz dijo que hay aspectos del proyecto de ley que hacen que la “implementación sea extremadamente problemática”.
“Creemos que hay un compromiso que se puede alcanzar que sería beneficioso tanto para los pasajeros como para los conductores, pero todavía hay varios aspectos del proyecto de ley que harían que la implementación sea extremadamente problemática. Al menos, tendrá un impacto drástico y negativo en aquellos que usan la plataforma de una manera que no ayuda a lograr los objetivos de la legislación”. crea “.
HB25-1291 fue aprobado por la Cámara de Representantes de Colorado en una votación de 59-6. Actualmente se encuentra en el Senado.
Coloradenses que marcan la diferencia | Videos destacados de Denver7
Denver7 se compromete a marcar la diferencia en nuestra comunidad defendiendo lo correcto, escuchando, ayudando y cumpliendo promesas. Vea ese trabajo en acción, en los videos de arriba.
2025-04-24 05:22:00
1745473015
Uber amenaza con abandonar Colorado proyecto ley seguridad los viajes compartidos del estado convierte ley
Agregar Comentario