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El túnel de la A5, bajo tierra, será habilitado con tecnología termoactiva para producir energía renovable en Madrid – Noticias Energéticas

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Además de su función principal, mejorar la movilidad, se aprovechará la temperatura constante del subsuelo, cercana a los 18ºC.

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El túnel que soterrará la A5, cuya finalización está prevista para 2026, será termoactivado a lo largo de sus 3 kilómetros. Además de su función principal, mejorar la movilidad, se aprovechará la temperatura constante del subsuelo, cercana a los 18ºC. Así, se proveerá energía térmica (climatización y agua caliente) a la infraestructura y a edificios cercanos en la superficie.

La iniciativa se presentó y debatió en la jornada “Madrid genera energía limpia: la termoactivación del túnel en el soterramiento de la A5”, organizada por Madrid Subterra con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, que reunió a 50 profesionales y académicos y fue inaugurada por la coordinadora general de Movilidad, María José Aparicio.

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En el proyecto del túnel de soterramiento de la A5, conocido como el Paseo Verde del Suroeste, se termoactivará la losa de la infraestructura en los 2,8 kilómetros del túnel, permitiendo instalar una potencia de calefacción de 30 vatios por metro cuadrado. Gracias a este potencial energético, se suministrará a la Biblioteca Municipal Ángel González, contemplando que la energía térmica del subsuelo llegue a más edificios en el futuro.

El proyecto de termoactivación se originó en una propuesta de Madrid Subterra al Ayuntamiento de Madrid y contó con el asesoramiento de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Durante la jornada, intervino el profesor de la Escuela de Caminos de la UPM, Ignacio González Tejada, que resaltó la singularidad del proyecto madrileño en cuanto a escala: no existe en Europa un túnel con tanta superficie termoactivada. González Tejada sugirió que el mejor aprovechamiento del potencial del túnel iría acompañado de redes de calor y frío de última generación, y destacó el papel de Madrid Subterra en este proyecto, como impulsor de la idea y facilitador de acuerdos entre propietarios de infraestructuras, reguladores, operadores, empresas y expertos tecnológicos.

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Finalmente, el vicedecano del Colegio de Caminos de Madrid, José Osuna, encargado de clausurar el acto, subrayó la importancia de continuar con este tipo de proyectos, involucrando a muchos agentes y contando con la tracción de entidades como Madrid Subterra.

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