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DS Automobiles ha presentado el nuevo número 4, entrando en una nueva era y reemplazando al DS4. Una actualización que ya os mostramos hace unas semanas, con detalles como una nueva parrilla y paragolpes, con luces diurnas renovadas; y en el interior, funciones avanzadas como la navegación conectada, el reconocimiento de voz con tecnología ChatGPT o el control remoto de la carga. Todas sus versiones son electrificadas: híbrida, híbrida enchufable o 100% eléctrica. Esta última con función de carga bidireccional. El DS Número 4 deja atrás las versiones con etiqueta C, y se centra en las etiquetas ECO y Cero emisiones.
Renault sigue con sus planes de renovación. Ahora es el turno del Austral. Este exitoso SUV estrena nuevos colores y un frontal rediseñado, con una parrilla diamantada en relieve y ópticas Matrix LED. Ofrece dos motorizaciones híbridas, con hasta 200 caballos, dirección a las cuatro ruedas y cinco modos de funcionamiento: desde el 100% eléctrico hasta el de recuperación de energía, mediante un sistema que se adapta automáticamente a las condiciones del viaje. El nuevo Austral incorpora un total de 32 sistemas de asistencia a la conducción.
El icónico Fiat Panda que conquistó al público en los 80, sigue evolucionando. Llega la versión híbrida del Grande Panda, que es también 34 centímetros más largo que el Panda urbano y se une a la versión 100% eléctrica. Lo impulsan un motor eléctrico de 29 caballos y otro de gasolina de 1,2 litros y tres cilindros, con una potencia total de 110 caballos. Y tiene un interior digital y colorido, con un panel de instrumentos de 10 pulgadas y la pantalla central de 10,25, con espacio para la nostalgia que reproduce la forma ovalada de la histórica pista de pruebas de Lingotto. El primer Fiat Panda llegó al mercado en 1980.
Es el turno de Ebro. Ya fue un icono en España y ahora regresa para escribir otra página en su historia. La marca española, asociada con el gigante chino Chery, presentó en Alquézar, Huesca, el S700 y el S800 con tecnología híbrida enchufable. Los dos equipan un motor gasolina de 1.500 centímetros cúbicos y uno eléctrico, que ofrecen una potencia combinada de 347 caballos. Cuentan con una batería de 18,3 kiloWatios-hora y una autonomía combinada de hasta 1.200 kilómetros, 90 de ellos en modo eléctrico. Ambos pueden cargar su batería en corriente continua con una potencia de hasta 40 kilovatios-hora.
Por otro lado, continúan los acuerdos para impulsar la electromovilidad. Esta vez, Iberdrola ha llegado a un acuerdo con Hyundai buscando reforzar su compromiso con la movilidad sostenible y la eficiencia energética. Gracias a esta alianza, los clientes de la marca coreana que adquieran un coche 100 % eléctrico, como los Inster, Kona EV, Ioniq 5, Ioniq 6 o Ioniq 9, podrán beneficiarse de una bonificación de 800 euros, adicional a todas las campañas comerciales vigentes, mediante la aplicación de los Certificados de Ahorro Energético. La promoción es para clientes que reemplacen un vehículo de combustión con más de un año.
La marca china BYD sigue en la cresta de la ola y lo hace con un eléctrico para todos los públicos: el nuevo Dolphin Surf. Un urbano que puede alcanzar una autonomía de 322 kilómetros, y de hasta 507 en ciudad. El Dolphin Surf tiene varias versiones para elegir: la de acceso, que combina una batería de 30 kWh con un motor de 88 CV; una intermedia, con el mismo motor, pero con una batería de 43 kWh; y la versión tope de gama, también con la batería de 43 KWh y un motor más potente, de 156 CV. El Dolphin Surf está construido sobre la plataforma 3.0 de BYD, que lleva baterías de ferrofosfato.
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