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A raíz de las publicaciones de este periódico, los trabajos iniciaron de lunes a domingo, hasta altas horas de la noche, con el fin de agilizar la conclusión.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio por finalizados los trabajos de reparación del puente en el kilómetro 14 de la autopista Duarte, más de una semana después de anunciar su reconstrucción y tras varios reportajes de LISTÍN DIARIO sobre el deterioro y abandono de la estructura.
Tras las publicaciones de este medio, comenzaron los trabajos de lunes a domingo, incluso hasta altas horas de la noche, para finalizar con celeridad.
“Desde que la prensa se enfocó en Obras Públicas, comenzaron a trabajar rápido hasta que terminaron los detalles en estos días. Ya me siento seguro al pasar por debajo del puente sin temor a ser aplastado por las columnas que estaban deterioradas”, comentó Domingo Mueses mientras cruzaba por la zona.
El viceministro de Obras Públicas, Fernando Tavares, informó que hace aproximadamente dos semanas comenzó la intervención directa, aunque ya se había trabajado con la estructura metálica que se instalaría en el puente.
Tavares explicó que se están realizando las evaluaciones pertinentes para determinar si se utilizará hormigón (superficie resistente y duradera) o asfalto (pavimento flexible) en el piso, una vez que se terminen los últimos detalles de la obra.
El puente, que antes tenía un llamativo color naranja, ahora ha sido remodelado con un tono gris. Se añadió nueva iluminación y se realizó una limpieza profunda de la alcantarilla lateral. Estos cambios fueron confirmados por el viceministro y verificados por reporteros de este medio durante una visita al lugar.
Antes de ser intervenido, el puente presentaba, desde su entrada y salida, un deterioro visible en sus áreas laterales. Las varillas sobresalían del concreto hasta el punto de que el techo había comenzado a expulsar escombros.
Los transeúntes denunciaron que debían transitar por debajo de un paso a desnivel casi destruido, a punto de colapsar, sin iluminación y rodeado de basura.
Respuestas demoradas
Las denuncias comenzaron a mediados de 2024, a través de este medio, para evidenciar el abandono, goteras en su sistema de cables, la barra protectora oxidada, varillas expuestas y algunas de sus columnas en mal estado.
El año pasado, la institución gubernamental explicó, mediante una nota de prensa, que el puente a desnivel del kilómetro 14 tenía una falla de origen.
“La estructura ha sido dañada por un fallo de origen, con altura y ancho insuficientes para el paso de camiones y otros tipos de vehículos pesados, causas que le han provocado daños reiterados, a pesar de que en el pasado había sido intervenido por el MOPC”, indicó Obras Públicas en ese momento.
Además, en una de sus inspecciones en noviembre de 2024, personal de la institución acudió al puente con equipos, ingenieros e incluso drones para realizar levantamientos, declaró Alberto Grullón, un comerciante de la zona.
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