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Ayer, la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) comunicó que llevó a cabo “exitosamente” la prueba dinámica con simulación de carga real en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, también conocida como Metro de Los Alcarrizos.
Un comunicado de la entidad indica que esto confirma el progreso del calendario técnico de validaciones antes de la puesta en marcha comercial.
En la jornada, un tren transitó ininterrumpidamente los 7.3 kilómetros que conectan la estación María Montez con la terminal en Los Alcarrizos, pasando por las cinco nuevas estaciones. Al ser la primera circulación con peso real, el recorrido se realizó a velocidad moderada, ejecutando maniobras de arranque, aceleración, frenado y parada en los andenes.
La institución explicó que, para simular las condiciones de operación con pasajeros a bordo, se dispuso un peso equivalente a 54 toneladas métricas, emulando un tren a plena capacidad.
Esto permitió evaluar el comportamiento del material rodante y de la infraestructura ante la demanda real.
Señaló que, en la prueba, se validaron elementos técnicos como el desempeño del tren y los sistemas de tracción y frenado bajo carga, la interacción tren-vía en túneles y viaductos (vibraciones, aceleraciones y deformaciones dentro de los parámetros de diseño), la alineación y apertura de puertas en andenes, la accesibilidad e iluminación, los consumos eléctricos y la respuesta del material rodante durante el trayecto.
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