El orbe, convulsionado, otros estudios confirman lo mismo: Hemos sido estafados por mucho tiempo

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Siempre hemos buscado un punto de equilibrio entre los avances tecnológicos y el cuidado de nuestro planeta, aunque el camino no ha sido sencillo y la situación empeora si en el proceso oímos mentiras una tras otra. Diversas investigaciones han confirmado que una tecnología que prometía ser ecológica, en realidad es muy contaminante.

Durante años nos vendieron una idea brillante: la existencia de un vehículo casi eléctrico, pero que también incorpora un motor de gasolina, por si acaso. Nos aseguraron que era la alternativa ideal para reducir drásticamente la contaminación sin tener que modificar nuestro estilo de vida.

Pero ahora, una investigación ha caído como un balde de agua fría, demostrando que esa solución no era tan “verde” como nos hicieron creer. Un análisis de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E) saca a la luz la verdad sobre los coches híbridos enchufables (PHEV).

El mundo está conmocionado porque las cifras son irrefutables: en condiciones reales de uso, estos vehículos emiten casi tanto CO₂ como los coches de gasolina tradicionales. Pero, ¿cómo fue que la industria y la normativa consintieron que este engaño perdurara tanto tiempo?

Mientras la humanidad se esfuerza por frenar la contaminación, hemos destapado una gran falsedad. El informe de T&E se fundamenta en datos auténticos de más de 800 000 vehículos PHEV que circulan por Europa, y la disparidad entre la teoría y la práctica es monumental.

En la documentación oficial, estos coches prometen unos niveles de emisión de CO₂ muy bajos. Sin embargo, los datos recopilados directamente de los vehículos demuestran que, en 2023, la contaminación real fue ¡casi cinco veces mayor!

Esto implica que los híbridos enchufables solo contaminan un 19% menos que un coche de gasolina convencional. Pero, ¿a qué se debe esto? La verdad es que el principal problema no es la tecnología en sí, sino la metodología de las pruebas.

Por lo general, se parte de la base de que la gente utiliza el modo 100% eléctrico casi constantemente (un 84% de los trayectos). Sin embargo, los estudios indican que, en realidad, los conductores solo recurren a la electricidad durante un 27% de los kilómetros recorridos. El resto del tiempo, el motor de gasolina trabaja a pleno rendimiento.

Existen varias razones por las cuales las personas no eligen la electricidad. Para empezar, la tecnología PHEV no ayuda, ya que suelen incorporar baterías modestas y sus motores eléctricos son poco potentes en comparación con el motor de gasolina.

A esto se añade que el coche es más pesado porque tiene que llevar ambos sistemas (motor y batería). Por esta razón, en cuanto el conductor aprieta el acelerador para afrontar una pendiente, adelantar o circular a alta velocidad en carretera, el motor de combustión se activa automáticamente, incluso si la batería está cargada.

Al final, el coche actúa como uno de gasolina, pero con el peso extra de una batería que raramente se aprovecha, lo cual incrementa el consumo. Esto significa que los usuarios terminan desembolsando más de 500 € adicionales al año en combustible, sin ser conscientes de ello.

El informe de T&E llega en un momento crucial, ya que la Unión Europea está revisando las regulaciones de emisiones. Los fabricantes de automóviles están presionando para que se permita la comercialización del PHEV durante muchos años más, pero los datos revelan que mantener esta tecnología es una solución insuficiente.

La realidad es que la única tecnología que ofrece una descarbonización efectiva son los vehículos eléctricos puros. Estos sí tienen el potencial de contribuir, siempre que se combinen con una buena infraestructura de carga y una electricidad de fuentes limpias.

Sin duda, este estudio es impactante, pues nos ha sacado de un terrible engaño. Pero, ¿qué debemos hacer ahora? Es probable que quienes ya adquirieron estos coches prefieran conservarlos. No obstante, la única alternativa que se ha revelado como verdaderamente efectiva y respetuosa con nuestro planeta son los vehículos eléctricos puros, y Alemania ya está apostando decididamente por ellos.