Fuente: Hoy Digital
Con paso firme, la temporada 2026 de Fórmula 1 está tomando forma y este martes se presentó uno de los monoplazas más esperados: Audi asumió oficialmente el lugar de Sauber y mostró su coche para la nueva era de la Máxima, con un diseño predominante en plateado acompañado por detalles en naranja y negro.
Tal como se había adelantado a mitad del año pasado, el equipo que hasta entonces se conocía como Kick Sauber debido a sus acuerdos comerciales, ahora pasará a llamarse “Audi Revolut F1 Team”. La legendaria marca alemana ya había iniciado su colaboración con Sauber en 2022, pero será en esta etapa de la F1 donde veremos por primera vez un vehículo íntegramente desarrollado por Audi, el R26, que fue presentado este martes en Berlín.
“Estamos orgullosos de presentar el Audi Revolut F1 Team y nuestra nueva identidad”, comunicó el equipo, que cuenta con Mattia Binotto, ex Ferrari, como líder en gestión —quien ya había comenzado el trabajo el año pasado en Sauber—, además de contar con los pilotos Gabriel Bortoleto, brasileño, y Nico Hülkenberg, alemán.
Con este anuncio oficial de Audi se da por concluida la etapa de Sauber en la Fórmula 1, que comenzó en 1993 utilizando motores Mercedes-Benz inicialmente, y luego colaboró con otras marcas reconocidas hasta que en 2006 compartió denominación con BMW. En años recientes estuvo ligado a Ferrari como proveedor motor y desde 2018 mantuvo un acuerdo con Alfa Romeo hasta la llegada de Audi en 2023; no obstante, las unidades de potencia continuaron siendo fabricadas por la empresa italiana hasta el año pasado. Así, aunque durante mucho tiempo Sauber tuvo un rol secundario, por primera vez su nombre desaparece para dar paso a un equipo oficial de la casa automotriz alemana.
De esta forma, los dos cambios principales entre las escuderías para el 2026 serán la incorporación formal de Audi reemplazando a Sauber y la entrada de Cadillac como el undécimo equipo desde esta misma temporada.
“Nuestro objetivo es conquistar campeonatos para 2030. Contamos con un plan estructurado para un ascenso progresivo”, fue el lema difundido por el equipo. En ese sentido, Jonathan Wheatley, director del conjunto, aclaró: “Hay que ser realistas respecto al punto de partida y humildes frente al desafío que tenemos por delante. No se derrota a equipos como Ferrari, Red Bull, Mercedes o McLaren solo por ser Audi Fórmula 1. No funciona así. Se requiere una estrategia. Nuestro plan es primero ser aspirantes, luego competidores y finalmente campeones. Es importante entender esa trayectoria”.
“Este día representa más que un lanzamiento; simboliza la declaración pública de una nueva era para Audi”, afirmó Gernot Döllner, CEO de AUDI AG y presidente del Consejo de Administración de Audi Motorsport AG. “La Fórmula 1 es el escenario más exigente del automovilismo mundial y estamos aquí no solo para competir sino para definir el futuro del concepto ‘ventajas gracias a la tecnología'”.
“Este proyecto es un impulso para toda nuestra empresa, un emblema de nuestra transformación hacia una cultura más orientada al rendimiento, eficiente e innovadora. Nuestra filosofía implica un compromiso total y prolongado en el tiempo. Sabemos que triunfar en Fórmula 1 exige perseverancia incansable y el equipo Audi Revolut F1 no está aquí solo para cumplir; nuestro objetivo es luchar por el Campeonato Mundial en 2030”, añadió.
“Hemos dedicado los últimos años a construir cuidadosamente no solo una unidad de potencia en Neuburg sino también a establecer las bases de una organización técnica que integra nuestro desarrollo de chasis en Hinwil y Bicester. Esta integración eficaz nos brinda control absoluto sobre nuestro destino, eliminando concesiones y permitiendo un nivel esencial de agilidad e innovación para lograr el éxito”, explicó Binotto desde su rol como Director del Proyecto Audi F1.
El martes en Berlín Audi dio a conocer el diseño de su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, convirtiéndose así en el cuarto equipo en revelar públicamente su imagen después de Racing Bulls, Red Bull Racing y Haas, sumando un elemento clave al adelanto del cambio reglamentario que marcará el próximo ciclo del máximo certamen automovilístico.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
Agregar Comentario