Fuente: El Nuevo Día
Colisión de trenes de alta velocidad deja al menos 39 muertos en el sur de España
Adamuz – La policía española confirmó el lunes la muerte de al menos 39 personas tras una colisión entre trenes de alta velocidad ocurrida la noche anterior en el sur del país.
Los trabajos para recuperar los cuerpos siguen en marcha y se espera que la cifra de fallecidos aumente. Algunos pasajeros fueron expulsados por las ventanas, y sus cuerpos se hallaron a cientos de metros del sitio del accidente, informó el presidente regional de Andalucía, Juanma Moreno.
El incidente se produjo cuando la parte trasera de un tren con alrededor de 300 pasajeros que circulaba entre Málaga y Madrid descarriló a las 7:45 p.m., impactando contra otro tren que venía desde Madrid hacia Huelva, según indicó el operador ferroviario Adif.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló que la mayor fuerza del choque afectó la cabecera del segundo tren, que transportaba cerca de 200 pasajeros. El impacto desvió los dos primeros vagones fuera de las vías y los llevó por una pendiente de cuatro metros. Puente añadió que la mayoría de las víctimas mortales probablemente se encontraban en esos vagones.
Las autoridades informaron que todos los sobrevivientes fueron rescatados durante la madrugada, mientras continúan las tareas para recuperar e identificar a los fallecidos.
Moreno comentó el lunes por la mañana que los equipos de emergencia seguían inspeccionando los restos del tren, que describió como un enredo metálico.
“Es probable que se encuentren más víctimas al observar el amasijo de hierros presente allí ahora mismo. Los bomberos han hecho un trabajo excelente, pero lamentablemente cuando la maquinaria pesada retire estos vagones es muy posible descubrir más cuerpos”, expresó Moreno.
Además, el presidente regional indicó que se buscan más cuerpos en las inmediaciones del lugar del accidente.
El impacto fue tan fuerte que “hemos encontrado personas fallecidas a cientos de metros del choque (…) lo que significa que fueron expulsadas por las ventanas”, añadió.
Algunos españoles con familiares a bordo compartieron mensajes en redes sociales denunciando su desaparición y solicitando información urgente.
La Guardia Civil habilitó una oficina en Córdoba, ciudad cercana al siniestro, para asistir a los familiares de los desaparecidos y recoger muestras de ADN para facilitar la identificación de cadáveres.
Videos y fotografías mostraron vagones retorcidos y volcados bajo luces de emergencia. Pasajeros relataron haber salido por ventanas rotas usando martillos de emergencia para romperlas, según Salvador Jiménez, periodista de RTVE quien viajaba en uno de los trenes descarrilados.
Jiménez describió el descarrilamiento a la cadena como “se sintió como un terremoto”.
La policía informó que 159 personas resultaron heridas; cinco están en estado crítico y 24 con lesiones graves, según datos oficiales.
El choque ocurrió cerca de Adamuz, localidad en la provincia de Córdoba, aproximadamente a 370 kilómetros al sur de Madrid.
En Adamuz, un polideportivo fue habilitado como hospital temporal y la Cruz Roja Española estableció un centro de apoyo para ayudar a los servicios de emergencia y brindar información a quienes buscaban noticias sobre sus familiares. Miembros de la Guardia Civil y defensa civil trabajaron durante toda la noche en el lugar.
El ministro español de Transportes manifestó el lunes por la mañana que aún se desconoce la causa del accidente.
Calificó lo ocurrido como un incidente “tremendamente extraño” dado que sucedió en un tramo llano renovado en mayo pasado. También apuntó que el tren descarrilado tiene menos de cuatro años y pertenece a la empresa privada Iryo, mientras que el otro tren involucrado es propiedad pública bajo Renfe.
Según Puente, fue la parte trasera del primer tren la que descarriló e impactó contra la cabecera del segundo tren, siendo esta última sección donde se registraron los daños más graves.
Consultado sobre el tiempo estimado para esclarecer las causas del siniestro, Puente respondió que podría durar aproximadamente un mes.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, expresó sus condolencias a las familias afectadas: “Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país”, escribió en X.
Sánchez visitará el lugar del accidente este lunes, informó su oficina.
España cuenta con la red ferroviaria de alta velocidad más extensa de Europa para trenes que circulan a más de 250 km/h, superando los 3,100 kilómetros según datos de la Unión Europea.
Esta red es un medio popular, seguro y con tarifas competitivas; Renfe reportó más de 25 millones de pasajeros en sus trenes de alta velocidad durante 2024.
Los servicios ferroviarios entre Madrid y ciudades andaluzas quedaron suspendidos el lunes tras el accidente.
El peor desastre ferroviario ocurrido en España este siglo tuvo lugar en 2013 cuando un tren descarriló en el noroeste provocando 80 muertes; una investigación determinó que el tren iba a 179 km/h en un tramo con límite máximo permitido de 80 km/h cuando ocurrió el descarrilamiento.
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Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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