Fuente: Associated Press/associated_press@proceso.com.mx
NUEVA YORK (AP) — El viernes, Tesla perdió su posición como el fabricante de vehículos eléctricos con mayores ventas a nivel mundial, debido a una combinación de rechazo de clientes por las políticas conservadoras de Elon Musk, la eliminación de los créditos fiscales en Estados Unidos para compradores y la intensa competencia internacional, lo que provocó que las ventas disminuyeran por segundo año consecutivo.
Tesla reportó la entrega de 1,64 millones de vehículos en 2025, lo que representa una caída del 9% respecto al año anterior.
Por su parte, el fabricante chino BYD, que comercializó 2,26 millones de vehículos el año pasado, se convirtió en el principal productor mundial de vehículos eléctricos.
Este cambio resulta sorprendente para Musk, quien anteriormente había minimizado la amenaza que representaba BYD mientras Tesla crecía sin freno, superando a las automotrices tradicionales con mayores recursos y consolidándose como el hombre más rico del mundo.
Durante el cuarto trimestre de 2025, Tesla vendió 418.227 unidades, cifra inferior a las 440.000 que habían previsto los analistas consultados por FactSet. La desaparición de un crédito fiscal de 7.500 dólares, eliminado por el gobierno del presidente Donald Trump a finales de septiembre, afectó el total de ventas.
Las acciones de Tesla subieron un 0,5%, alcanzando los 451,60 dólares en las primeras operaciones del viernes.
A pesar de los numerosos desafíos que enfrenta la empresa, los inversores mantienen la esperanza en que Musk pueda cumplir sus planes ambiciosos para posicionar a Tesla como líder en servicios de taxis autónomos y popularizar robots humanoides capaces de realizar tareas básicas en hogares y oficinas. Reflejando ese optimismo, las acciones cerraron el 2025 con una ganancia cercana al 11%.
El último trimestre del año fue el primero en incluir las ventas de versiones simplificadas del Model Y y Model 3, lanzadas por Musk a comienzos de octubre como parte de una estrategia para estimular las ventas. El nuevo Model Y se ofrece por debajo de los 40.000 dólares, mientras que el Model 3 más económico cuesta menos de 37.000 dólares. Se espera que estos modelos permitan a Tesla competir mejor con los vehículos chinos en Europa y Asia.
Para los resultados del cuarto trimestre que se publicarán a finales de enero, los analistas pronostican una caída del 3% en ventas y una reducción cercana al 40% en ganancias por acción, según FactSet. Sin embargo, prevén que esta tendencia negativa en ventas y beneficios se revierta durante 2026.
Los inversionistas han hecho caso omiso en gran medida a la disminución en cifras, prefiriendo enfocarse en el giro estratégico que Musk está dando al negocio.
Él ha señalado que la caída en las ventas automotrices tiene menos relevancia ahora porque el futuro de la compañía está más vinculado a su nuevo servicio de taxis autónomos, al negocio de almacenamiento energético y al desarrollo de robots para hogares y fábricas. Para respaldar estos objetivos, los directivos otorgaron a Musk un nuevo paquete salarial potencialmente muy valioso que fue aprobado por los accionistas durante la junta anual en noviembre.
Hace dos semanas, Musk logró otra importante victoria cuando la Corte Suprema de Delaware anuló un fallo que le había negado un paquete salarial valorado en 55.000 millones de dólares otorgado por Tesla en 2018.
Se estima que Musk podría convertirse en el primer billonario del mundo hacia fines de este año si lleva a cabo la oferta pública inicial para vender acciones de su empresa espacial SpaceX; analistas esperan que sea una salida a bolsa espectacular.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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