Fuente: Presidencia de la República Dominicana
El proyecto incluye obras civiles y electromecánicas, 5 estaciones, una vía marginal de 6.5 kilómetros paralela a la autopista Duarte y un túnel de 940 metros.
“Hoy Los Alcarrizos se conecta definitivamente con el corazón de la ciudad”, declaró el presidente Luis Abinader.
“No es únicamente un proyecto de infraestructura. Representa una respuesta concreta a una necesidad real. Es una clara muestra de que cuando el Estado escucha, planifica y persevera, puede cambiar la vida de su gente”.
La Línea 2C recorrerá 14 comunidades en zonas densamente pobladas de Santo Domingo Oeste, facilitando a los usuarios ahorrar hasta dos horas diarias en el traslado ida y vuelta durante las horas pico, mejorando así su calidad de vida.
“Muchos dominicanos de esta área han invertido hasta hora y media por trayecto para llegar a sus trabajos o centros educativos. Con esta línea, el recorrido completo podrá hacerse en apenas 10 minutos entre estaciones, y el ahorro total en horas pico podría llegar hasta dos horas diarias”, añadió el mandatario.
Por su parte, Jhael Isa, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte, señaló que este importante proyecto que completa el Sistema Integrado de Transporte conecta a esta ciudad mediante un sistema de metro con tecnología avanzada y altos estándares de calidad, llegando al corazón de sus barrios gracias a la integración con el Teleférico de Los Alcarrizos.
Traslado gratuito desde este 25 de febrero hasta Semana Santa
Las cinco estaciones son: Pedro Martínez, situada en la autopista Duarte esquina avenida Los Beisbolistas, en Manoguayabo; Franklin Mieses Burgos, en la autopista Duarte esquina avenida Monumental; 27 de Febrero, ubicada en el kilómetro 13 cerca de la Prolongación 27 de Febrero; Freddy Gatón Arce, localizada en el kilómetro 14 próximo al puente peatonal; y Pablo Adón Guzmán (estación 5), en la entrada de Los Alcarrizos, conectándose con el Teleférico.
Mayor expansión del servicio registrado en toda la historia del sistema integrado de transporte masivo
Asimismo, destacó que la Línea 2C representa la mayor ampliación del servicio jamás registrada en la historia del sistema integrado de transporte masivo, pues atenderá a una comunidad con más de 500,000 beneficiarios directos y una demanda superior a 150,000 pasajeros diarios.
“En consecuencia, el Metro que actualmente moviliza 400,000 usuarios diarios, junto al Teleférico y las rutas alimentadoras alcanzaría cerca de 650,000 usuarios, acercándonos a la meta del millón diario, con el crecimiento más significativo proyectado en toda la red de transporte de Santo Domingo”.
Gestión del presidente Luis Abinader duplica cobertura de transporte público
Con esta nueva línea, la administración del presidente Luis Abinader habrá duplicado la cobertura del transporte público masivo al sumar 21 kilómetros en Santo Domingo con las Líneas 2 y 3 del Teleférico, además de la Línea 1B del Metro; sumando así un total de 21 kilómetros en Santo Domingo y 17 kilómetros en Santiago con la incorporación de la Línea 1 del Teleférico y la primera línea del Monorriel. En conjunto se habrán añadido 38 kilómetros más a los ya existentes.
Esta línea nueva junto con las ya operativas del Metro y Teleférico de Santo Domingo y los proyectos que forman parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT Sto. Dgo.) serán administrados por la Empresa Metropolitana de Transporte, entidad creada mediante decreto para hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, permitiendo separar las funciones operativas y de mantenimiento de las obras infraestructurales.
Sobre el Sistema Integrado de Transporte (SIT)
El Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo es un modelo urbano que combina diferentes medios públicos como Metro, Teleférico, autobuses y tranvías bajo una planificación conjunta, tarifa unificada y tecnología integrada. Su principal objetivo es optimizar la eficiencia, rapidez y seguridad en los desplazamientos de los usuarios mientras reduce costos operativos e impacto ambiental.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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