Fuente: Carla Pérez/carla_perez@es.ara.cat
Estrés y sensación de inseguridad entre peatones en Barcelona alcanzan niveles preocupantes
En Barcelona, casi la mitad de las personas que caminan por la calle (47%) reportan sentirse estresadas, y un 79% afirma experimentar esta sensación con mayor frecuencia que hace cinco años. El primer barómetro sobre movilidad peatonal en la capital catalana, elaborado por el RACC a partir de 1.200 encuestas y más de 9.000 observaciones, revela que un 37% de los peatones reconoce sufrir “bastante” estrés al desplazarse a pie y un 13% asegura sentirlo de forma segura. De hecho, cerca del 47% percibe que caminar por las calles de Barcelona es inseguro.
Entre las causas principales que generan este estrés e inseguridad está la necesidad de cruzar el carril bici para acceder a contenedores o paradas de autobús; estas dos situaciones afectan al 71% de quienes respondieron. En este contexto, una mayoría significativa de peatones (78%) señala a los patinetes como fuente del problema. También contribuyen a esta percepción negativa las furgonetas y camiones (59%) y los usuarios de bicicletas eléctricas (56%).
Además, ocho de cada diez usuarios mencionan la velocidad excesiva como factor principal de inseguridad, atribuyéndola a vehículos de movilidad personal como patinetes (83%), seguidos por ciclistas eléctricos (68%) y repartidores (61%). Por ello, el RACC propone que las empresas dedicadas a la entrega de mercancías implementen formación y programas de concienciación para sus riders, junto con mecanismos para controlar el cumplimiento en la conducción.
El estudio indica que la mitad de los peatones se sienten inseguros ante la posibilidad de encontrarse con un patinete o bicicleta al salir de casa, así como frente al hecho de que el carril bici esté ubicado en la calzada. “El aumento del espacio destinado a plataformas compartidas no ha sido percibido estrictamente como una mejora en su confort, aunque quizás se esperaba ese resultado”, comentó Cristian Bardají, director del área de movilidad del RACC en rueda de prensa. Por ello, considera necesario “sensibilizar” a los usuarios mediante más formación, además de ampliar las zonas pacificadas y optimizar la señalización.
Bardají también recomienda mejorar y ampliar la infraestructura peatonal, enfocándose especialmente en áreas con alto tráfico y donde conviven vehículos motorizados y peatones. Como ejemplo menciona el modelo implementado en Via Laietana, con aceras más anchas, aunque reconoce que existen otros problemas, como sucede con el carril bici que se usa tanto para bajar como para subir, pese a estar autorizado solo para subida.
Por otra parte, el informe señala que uno de cada tres peatones camina por Barcelona mientras maneja el móvil, un factor que distrae, según el RACC. Un porcentaje similar cruza por pasos peatonales con semáforo en rojo y dos tercios lo hacen fuera de zonas habilitadas o sin comprobar si viene algún vehículo. Estos comportamientos incrementan el riesgo de accidentes, pero solo uno de cada diez encuestados cree que debería sancionarse a quienes caminan distraídos o ponen en peligro la seguridad ajena. En este sentido, el RACC advierte sobre la falta de “autocrítica”.
Con el fin de promover una convivencia segura y equilibrada entre todos los modos de transporte urbano, el informe del RACC sugiere algunas medidas para mejorar la seguridad vial. Entre ellas destacan ampliar la infraestructura peatonal; concienciar a usuarios de patinetes y bicicletas sobre la prioridad peatonal en espacios compartidos; y reforzar la jerarquía del espacio en las líneas de parada.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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