Fuente: Listin diario
Proyecto para reforzar la seguridad aérea y mejorar las maniobras de despegue y aterrizaje en condiciones meteorológicas difíciles
La iniciativa tiene como objetivo mejorar la seguridad operacional y optimizar las maniobras de despegue y aterrizaje, sobre todo en situaciones climáticas adversas que afectan con frecuencia a dos de las terminales más concurridas del país.
Rodríguez explicó que el sistema ILS (Instrument Landing System) es un dispositivo instrumental de radioayuda que brinda a las aeronaves datos exactos sobre la alineación lateral y la trayectoria vertical durante la fase final de aproximación.
“Este sistema permite ubicarse en dos bloques clave de navegación para llegar al aeropuerto, proporcionando mayor precisión y disminuyendo riesgos en condiciones de visibilidad reducida”, detalló.
El funcionario mencionó que los nuevos equipos reemplazarán o complementarán los sistemas vigentes, incorporando tecnología más avanzada y conforme a los estándares internacionales de aviación civil.
“Estamos adquiriendo un nuevo ILS para el AILA y otro para la terminal de Punta Cana. Esto asegurará operaciones más seguras y eficientes”, afirmó.
El AILA es la principal puerta aérea del país en la región sur y este, concentrando gran parte del tráfico comercial y de carga.
Mientras tanto, Punta Cana, motor del turismo dominicano, maneja el mayor volumen de pasajeros internacionales; por ello, modernizar sus sistemas de aproximación es estratégico para mantener la confiabilidad operativa y evitar desviaciones o cancelaciones debido a condiciones climáticas.
No obstante, la renovación no se limita solo a las radioayudas.
Rodríguez indicó que el IDAC también avanza en la instalación de un radar primario y uno secundario de última generación en el Aeropuerto Internacional del Cibao, en Santiago de los Caballeros. Este sistema cubrirá la baja altitud del centro del país, una zona que, por su topografía, requiere vigilancia constante y tecnología precisa.
El radar primario detecta aeronaves mediante el rebote de ondas electromagnéticas, mientras que el secundario complementa esta información recibiendo datos emitidos por los transpondedores de las aeronaves, lo cual facilita identificar matrícula, altitud y velocidad.
La combinación de ambos dispositivos incrementa notablemente la capacidad para monitorear y controlar el tráfico aéreo.
Asimismo, anunció que otro radar será instalado en el nuevo Aeropuerto Internacional de Cabo Rojo, un proyecto clave para el desarrollo turístico y económico del sur. Este equipo ampliará la cobertura aérea en esa zona, históricamente limitada en infraestructura de vigilancia.
Con la implementación de estos radares, el país avanzará hacia una cobertura más completa de su espacio aéreo, permitiendo una supervisión más eficaz de vuelos comerciales, privados y de carga, además de una respuesta más ágil ante cualquier eventualidad.
Las medidas comunicadas se dan en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo en República Dominicana, impulsado por la expansión turística y la conectividad internacional.
La actualización de los sistemas de navegación y vigilancia responde no solo a una exigencia técnica sino también al compromiso con las normativas establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Rodríguez resaltó que estas inversiones forman parte de un plan estratégico para fortalecer la seguridad operacional y aumentar la competitividad del país como hub regional en el Caribe. “La aviación dominicana está dando pasos firmes hacia una infraestructura más segura, robusta y moderna”, aseguró.
Con la instalación de los nuevos ILS y radares, el IDAC consolida una etapa tecnológica transformadora que impactará directamente en la protección de miles de pasajeros que diariamente transitan por las principales terminales aéreas nacionales, reforzando así la confianza en el sistema aeronáutico dominicano y posicionando al país como un destino cada vez más seguro y preparado para el futuro.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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