Fuente: Los Angeles Times
TRUMP FIRMA ORDEN EJECUTIVA PARA PAGAR A LOS EMPLEADOS DE LA TSA ANTE EL ESTANCAMIENTO EN EL CONGRESO
WASHINGTON — El viernes, el presidente Donald Trump firmó la acción ejecutiva que había prometido para abonar los salarios a los empleados de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), después de que un acuerdo similar quedara bloqueado en el Congreso.
Trump tomó esta medida con el objetivo de acortar las extensas filas en los controles de seguridad de varios aeropuertos principales del país.
“El sistema de viajes aéreos de Estados Unidos ha alcanzado un punto crítico”, manifestó Trump en el memorando que autoriza estos pagos. “He determinado que estas circunstancias constituyen una situación de emergencia que pone en riesgo la seguridad nacional”.
Asimismo, Trump aseguró que su administración usará “fondos que tengan una relación razonable y lógica con las operaciones de la TSA” para efectuar dichos pagos.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, informó en un comunicado el viernes que los empleados de la TSA “comenzarán a recibir sus cheques a partir del lunes”.
El jueves por la noche, mientras los legisladores trataban este asunto, un alto funcionario gubernamental reveló que los fondos provendrán del proyecto de ley de recortes fiscales firmado por Trump el año pasado. Esta fuente prefirió mantener el anonimato porque no estaba autorizado a hablar públicamente. Comparó esta iniciativa con acciones previas tomadas por Trump durante otro cierre para pagar al personal militar.
La decisión de Trump se produjo luego de que los republicanos en la Cámara de Representantes rechazaran un proyecto aprobado por el Senado para financiar gran parte del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), una postura que amenaza con prolongar la paralización financiera, ahora en su día 42, generando largas filas en diversos aeropuertos del país.
“Esta maniobra realizada anoche es una burla”, expresó el viernes Mike Johnson, presidente republicano de la Cámara Baja.
Johnson añadió que su bancada buscará aprobar una iniciativa para financiar al DHS en sus niveles actuales hasta el 22 de mayo. También comentó que conversó con Trump sobre este plan republicano y que el presidente “lo respalda”.
Los republicanos en la Cámara Baja están molestos porque la propuesta aprobada por el Senado no incluye fondos para el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) ni para la Patrulla Fronteriza. Los demócratas se negaron a financiar esas agencias sin modificaciones en las políticas migratorias.
“Vamos a hacer algo distinto”, afirmó Johnson, desafiando al Senado a considerar el lunes la resolución continua presentada por la Cámara Baja, siempre y cuando esta sea aprobada, algo incierto.
Los senadores ya abandonaron Washington tras dedicar las primeras horas del viernes a intentar poner fin al cierre parcial, por lo que regresarán solo después si la Cámara Baja ratifica una medida diferente.
Chuck Schumer, líder demócrata del Senado, afirmó en redes sociales que la propuesta provisional por 60 días evaluada en la Cámara Baja estará “muerta al llegar al Senado, y los republicanos lo saben”.
Esto implica que la paralización del DHS, que afecta aeropuertos y genera dificultades económicas para miles de empleados federales, continuará por un futuro cercano.
Ante la creciente presión para resolver este estancamiento financiero del DHS tras 42 días, el desenlace pareció concretarse justo antes de que los trabajadores de la TSA dejaran de recibir su pago. El jueves, Trump anunció que firmaría una orden para abonar inmediatamente a los agentes de TSA para poner fin al “caos en los aeropuertos”.
Horas después, los senadores llegaron a un acuerdo.
“Podemos lograr que al menos una gran parte del gobierno funcione nuevamente y después veremos qué sigue”, declaró John Thune, líder republicano en el Senado desde Dakota del Sur. “Obviamente queda trabajo pendiente”.
Schumer señaló que esta solución pudo haberse alcanzado semanas atrás y prometió continuar luchando para impedir que la “operación migratoria descontrolada” de Trump reciba más fondos sin reformas serias.
Durante toda la noche, los senadores negociaron un acuerdo para financiar gran parte del DHS restante, incluyendo FEMA, la Guardia Costera y la TSA. Aunque los demócratas bloquearon recursos adicionales para ICE y Patrulla Fronteriza, no lograron imponer nuevas restricciones a las políticas migratorias vigentes.
Estas políticas han seguido casi sin cambios pese al cierre porque el gran proyecto fiscal republicano firmado por Trump asignó miles de millones adicionales al DHS, con una partida de 75.000 millones destinada a las operaciones del ICE.
Conservadores republicanos criticaron las propuestas internas exigiendo financiamiento completo para las operaciones migratorias. Muchos se comprometieron a asegurar recursos suficientes para ICE en futuros paquetes presupuestarios conforme a la agenda presidencial.
“Financiaremos totalmente al ICE. De eso trata esta disputa”, declaró Eric Schmitt, senador republicano por Missouri. “La frontera se está cerrando. Lo siguiente es proceder con deportaciones”.
El jueves temprano, Thune anunció haber presentado una oferta “última y definitiva” a los demócratas; sin embargo, avanzó poco durante el día.
Los demócratas argumentaron que las propuestas republicanas no imponen suficientes límites a agentes del ICE, CBP u otras agencias federales encargadas de redadas migratorias, especialmente tras dos muertes ocurridas durante protestas en Minneapolis.
Exigen que los agentes porten identificación visible, retiren mascarillas y eviten operativos cerca de escuelas o iglesias. También presionan para finalizar órdenes administrativas permitiendo registros sin autorización judicial previa, algo que Markwayne Mullin dijo estar dispuesto a evaluar.
Trump había dejado principalmente este tema en manos del Congreso pero advirtió estar listo para actuar, incluso enviando Guardia Nacional junto con agentes del ICE desplegados ya revisando identificaciones en aeropuertos.
La Casa Blanca había considerado invocar una emergencia nacional para pagar a agentes de TSA—aunque políticamente delicado—pero finalmente optó por usar fondos del proyecto fiscal 2025 según un alto funcionario gubernamental anónimo.
Si el paquete aprobado por el Senado recibe luz verde en la Cámara Baja y se convierte en ley, entonces la orden ejecutiva firmada por Trump podría ser temporal o innecesaria.
La falta de fondos causó retrasos e incluso alertas sobre cierres aeroportuarios debido a ausencias masivas entre empleados de TSA sin pago. Estos trabajadores ya soportaron el cierre gubernamental más largo ocurrido el otoño pasado.
En varios aeropuertos se registran ausencias superiores al 40% entre empleados de TSA; casi 500 agentes han renunciado durante este cierre. A nivel nacional, más del 11% del personal faltó al trabajo el miércoles según datos del DHS —equivalente a más 3.120 ausencias.
Everett Kelley, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, expresó agradecimiento porque los trabajadores recibirán sus salarios pero insistió en que el Congreso debe permanecer activo para aprobar un acuerdo “que financie al DHS completamente, pague a todos sus empleados y mantenga operativas estas agencias esenciales”.
En Houston, Melissa Gates relató su experiencia: tras esperar más de dos horas y media sin pasar aún por control seguridad en el Aeropuerto Intercontinental George Bush rumbo a Baton Rouge (Luisiana), perdió su vuelo sin alternativas disponibles hasta el viernes siguiente.
“Debería haber manejado”, comentó Gates. “Cinco horas habrían sido poca cosa comparado con esto”.
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Los periodistas Joey Cappelletti, Rebecca Santana, Collin Binkley y Ben Finley (Washington); Lekan Oyekanmi (Houston); Wyatte Grantham-Philips (Nueva York); Rio Yamat (Las Vegas); Russ Bynum (Savannah); y Gabriela Aoun Angueira (San Diego) colaboraron con este informe desde The Associated Press.
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Esta nota fue traducida del inglés por un editor de AP con asistencia de una herramienta generativa basada en inteligencia artificial.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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