Fuente: Humberto Toledo/humberto_toledo@qore.com
Estados Unidos envía destructores para despejar minas en el Estrecho de Ormuz y garantizar la ruta petrolera clave mundial.
* Dos destructores estadounidenses ingresaron al estrecho para retirar explosivos colocados por Irán.
* Esta vía bloqueada concentra una quinta parte del suministro global de petróleo.
* Irán perdió el control de sus propias minas, lo que obligó a EE. UU. a usar drones submarinos para limpiar la zona.
Dos destructores guiados por misiles de la Marina de Estados Unidos cruzaron el Estrecho de Ormuz este sábado con el propósito de eliminar minas marinas colocadas por Irán. Esta acción militar representa el primer paso estadounidense en la región desde que comenzó el conflicto hace seis semanas.
Los buques USS Frank E. Petersen Jr. y USS Michael Murphy entraron al Golfo Arábigo “como parte de una misión mayor para asegurar que el estrecho esté completamente despejado de minas previamente instaladas por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán”, indicó un comunicado oficial del CENTCOM.
El almirante Brad Cooper, comandante del organismo, destacó la importancia estratégica del operativo: “Hoy iniciamos el proceso para establecer un nuevo corredor y pronto compartiremos esta ruta segura con la industria marítima para fomentar el libre comercio”.
La misión se llevó a cabo sin autorización de Teherán, según informó Axios. Tres funcionarios confirmaron a The Wall Street Journal que los navíos completaron su cruce sin incidentes.
Pocos minutos antes del anuncio militar, el presidente Donald Trump afirmó en la red Truth Social que “ahora comenzamos a limpiar el Estrecho de Ormuz”. Definió esta acción como “un favor” para países como China, Japón y Francia, argumentando que esas naciones “no tienen el valor o la voluntad para realizar este trabajo por sí mismas”. Además, aseguró que los 28 barcos minadores iraníes han sido hundidos.
Tensiones militares y diálogo paralelo
El despliegue naval se produce simultáneamente a un acercamiento diplomático significativo. El vicepresidente JD Vance, el enviado especial Steve Witkoff y Jared Kushner sostuvieron reuniones en Islamabad con Abbas Araghchi, ministro de Asuntos Exteriores iraní. Este encuentro representa las primeras conversaciones directas de esta magnitud entre Washington y Teherán desde la Revolución Islámica de 1979.
El control sobre el estrecho sigue siendo el punto central del conflicto. Irán reclama soberanía total sobre este paso marítimo, mientras Estados Unidos sostiene que su reapertura no es negociable.
La versión oficial iraní contradice los informes proporcionados por las fuerzas estadounidenses. Un alto mando militar negó en televisión estatal que buques estadounidenses hayan cruzado esta vía.
Mediadores paquistaníes indicaron que Teherán emitió una severa advertencia: atacarán cualquier embarcación no autorizada dentro de un máximo de 30 minutos. Irán sostiene que esta amenaza provocó la retirada de un barco estadounidense, afirmación que Washington rechazó categóricamente.
El desafío táctico de las minas extraviadas
La limpieza del estrecho enfrenta una dificultad logística generada por las propias fuerzas regionales. Funcionarios estadounidenses revelaron a The New York Times que Irán perdió las coordenadas precisas de gran parte de sus minas.
* Grupos operativos descentralizados lanzaron explosivos desde lanchas rápidas sin dejar registros técnicos exactos.
* El ejército iraní carece de infraestructura adecuada para retirar su propio armamento.
* La ruta bloqueada detiene aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial.
* En sus aguas bajo control, Teherán intenta imponer tarifas de cruce superiores a un millón de dólares por embarcación.
Como los principales buques barredores de minas de la Marina estadounidense aún no están desplegados en la zona, la operación requerirá más equipamiento en los próximos días. El mando central incorporará escuadrones de drones submarinos diseñados para cartografiar el fondo oceánico y neutralizar las cargas perdidas antes de reanudar el tráfico comercial global.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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