Fuente: europa press
Europa Press Aragón Actualizado: lunes, 6 abril 2026 10:25 Abrir opciones para compartir IA Seguir en
ZARAGOZA 6 Abr. (EUROPA PRESS) –
Recientemente, las asociaciones vecinales de Valdefierro —Aldebarán y Las Estrellas— y de Rosales del Canal, Entrelagos, han solicitado al Ayuntamiento la implementación de nuevas medidas de seguridad vial para peatones y vehículos de movilidad personal (VMP) en el único tramo de carretera de casi 900 metros que conecta ambos barrios desde hace cerca de veinte años.
Estos grupos vecinales consideran que, desde la consolidación urbana de Rosales del Canal, las conexiones viales con los contiguos barrios Valdefierro, Montecanal y Arcosur siguen siendo un tema pendiente que el Ayuntamiento no ha atendido adecuadamente.
Como referencia, mencionan que en el centro de la ciudad las calles a nivel cero tienen un límite máximo de 30 kilómetros por hora, lo que les hace cuestionar que en dicho tramo —frecuentado habitualmente por vehículos pesados como camiones con remolque y autobuses de empresas logísticas y automotrices ubicadas en la zona— se mantenga una velocidad permitida de 50 kilómetros por hora.
Además, argumentan que las señales que advierten sobre “peatones en el arcén” resultan insuficientes para garantizar la seguridad de los caminantes y disminuir la velocidad del tráfico en esa vía.
Las asociaciones vecinales de esta área zaragozana buscan “superar el aislamiento crónico” que perciben en Valdefierro respecto a la movilidad.
“No queremos que este problema se reproduzca pasando por alto las barreras físicas existentes también con Rosales del Canal; tal como ocurre ya con el Canal Imperial de Aragón, la acequia de la Almotilla —que separa Rosales de Montecanal— o el corredor aéreo —que divide la extensión sur de Rosales del norte de Arcosur— respecto al resto de Arcosur”, explican.
En este sentido, reivindican que los puentes o pasarelas “no contaminan, sino que unen; acortan los trayectos; mejoran las conexiones entre barrios a pie o mediante transporte público; cohesionan la ciudad, fomentan la interacción social y económica; y facilitan un uso más eficiente y compartido de los recursos o equipamientos públicos actuales y futuros entre los barrios”.
Por ello, en relación al tramo situado en la avenida Manuel Rodríguez Ayuso, solicitan la instalación de dos pasos peatonales regulados con semáforo ámbar y equipados con pulsadores activables a demanda peatonal, además de un carril bici unidireccional en ambos sentidos separado físicamente del tráfico vehicular para proteger a los VMP y peatones.
También proponen impedir el estacionamiento de vehículos grandes en los solares ubicados en sentido hacia la entrada a la ciudad mediante vallados o mediante un carril bici que impida el acceso a vehículos motorizados.
Finalmente, piden reemplazar las señalizaciones indicativas de Carretera de Madrid por las correspondientes a avenida Rodríguez Ayuso o salidas hacia la ciudad —como A2-Z40 Madrid, PLAZA, Rosales del Canal o Arcosur, según corresponda— en las vías cercanas como Ronda Ibón de Plan, avenida San Juan Bautista de la Salle o en el propio tramo final de avenida Rodríguez Ayuso entre Los Enlaces y Valdefierro.
Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial y contó con la revisión del editor/periodista.
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