Fuente: Hoy Digital
La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) destacó la importancia de desarrollar una visión marítima nacional a largo plazo, que permita anticipar las necesidades en infraestructura, conectividad, logística, capital humano y sostenibilidad que el país enfrentará ante el crecimiento proyectado de su economía y su comercio exterior.
Esta propuesta se presentó durante la primera edición del foro Visión Marítima 2026: "Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional", celebrado este martes y que reunió a representantes del sector público y privado, organismos internacionales y actores relacionados con el comercio, la industria, la logística y la actividad marítimo-portuaria.
El evento, realizado en el Centro de Convenciones del Ministerio de Relaciones Exteriores (MIREX), fue impulsado por la ANRD como el inicio de un diálogo nacional sobre el posicionamiento que desea alcanzar la República Dominicana como nación marítima en los próximos 20 o 30 años.
En sus palabras de apertura, el presidente de la Junta Directiva de la ANRD, Jaak Rannik, resaltó que el país posee fortalezas significativas para construir esta visión, entre ellas una ubicación geográfica estratégica, infraestructura moderna, conectividad internacional, inversión privada y una plataforma logística en crecimiento.
“No partimos desde cero. Más bien al contrario. Contamos con una historia de éxito”, afirmó Rannik al destacar que en las últimas décadas la República Dominicana ha desarrollado uno de los sistemas portuarios y logísticos más dinámicos de la región. No obstante, señaló que este crecimiento plantea ahora el reto de avanzar desde respuestas aisladas por sector hacia una visión integral que permita prever las futuras demandas nacionales.
El reto de una economía en expansión
Uno de los temas centrales del foro fue el objetivo del país de duplicar el tamaño de su economía para 2036 y las consecuencias que dicho crecimiento podría tener sobre las importaciones, exportaciones, producción industrial, zonas francas, turismo, energía y demanda logística.
Los análisis presentados en Visión Marítima indican que desde el año 2000 la economía dominicana casi se ha triplicado, mientras que la carga total movilizada por los puertos se ha duplicado y la carga contenerizada se ha incrementado más de tres veces. Al mismo tiempo, el número de buques no ha crecido en igual medida, reflejando una tendencia hacia embarcaciones con mayor tamaño y capacidad.
Con base en esta evolución histórica, la ANRD expuso un escenario en el cual la duplicación económica podría ir acompañada por un aumento cercano al 45 % en la carga portuaria total y un crecimiento del 85 % en la carga contenerizada. La asociación aclaró que estas cifras son estimaciones derivadas de la relación histórica entre carga y producto interno bruto, no proyecciones oficiales.
En este marco, Rannik enfatizó en la necesidad de comenzar a evaluar desde ahora si el país dispondrá de la infraestructura adecuada, calados suficientes, conectividad terrestre y capacidades necesarias para recibir embarcaciones más grandes y gestionar eficientemente un volumen creciente de mercancías.
Una estrategia más allá de los puertos
La ANRD afirmó que una Estrategia Marítima Nacional debe ir mucho más allá de enfocarse únicamente en infraestructura portuaria e incluir integralmente aspectos como conectividad con mercados internacionales, marina mercante, capital humano, servicios marítimos, medio ambiente, seguridad, regulación, facilitación comercial, tecnología y gobernanza.
Para ello consideró esencial coordinar esfuerzos entre los sectores público y privado, puertos, líneas navieras, autoridades marítimas, Aduanas, academia y sectores como turismo, energía, industria, minería, agricultura e importadores y exportadores; garantizando así que las decisiones futuras respondan a una visión conjunta para el país.
El foro contó con la participación del Dr. Jan Hoffmann, líder global en Transporte Marítimo y Puertos del Grupo Banco Mundial, quien ofreció la conferencia magistral "Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional". Además, Fátima Arroyo, especialista senior en Transporte del Banco Mundial, presentó un Estudio sobre Comercio y Transporte Marítimo del Caribe.
“Contamos con una oportunidad extraordinaria. Podemos aprovechar nuestro crecimiento, ubicación estratégica, infraestructura, inversión y capacidad empresarial para forjar una visión común sobre dónde queremos estar como nación marítima dentro de veinte o treinta años. Hoy damos el primer paso y esa visión debemos construirla juntos”, concluyó Rannik.
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