Fuente: Listin diario
La institución indica que, en la mayoría de las ocasiones, la congestión vehicular se debe al comportamiento del conductor al volante.
En el Gran Santo Domingo, el tráfico congestionado es una de las principales inquietudes tanto para los ciudadanos como para el Estado dominicano, debido a su repercusión en la economía, la calidad de vida y el medio ambiente.
El coronel Rafael Tejeda Baldera, encargado de comunicaciones de la Dirección General de Tránsito y Transporte (Digesett), explicó que este problema tiene múltiples causas y descartó que la falta de autoridad sea una de ellas.
“Los congestionamientos no ocurren por la ausencia de acción de la autoridad, son producto de diversas causas, es un fenómeno multifactorial”, afirmó durante el seminario Transporte Causa y Efecto de los Accidentes de Tránsito organizado por la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU).
Baldera detalló que, en la mayoría de los casos, la congestión se origina por el comportamiento del conductor, mencionando ejemplos como el uso del celular mientras conduce, lo que obliga a reducir la velocidad y provoca acumulación de vehículos detrás.
También señaló que detenerse en lugares prohibidos y no respetar las normas de parqueo paralelo en calles y avenidas angostas disminuye el espacio para el tránsito de otros vehículos, lo cual contribuye al problema.
A esto añadió el crecimiento descontrolado del parque vehicular, que según estadísticas nacionales superó los 6,640,871 vehículos al cierre del 2025, reflejando un aumento del 37.14% en los últimos cinco años.
“Cuantos más vehículos hay en las vías, mayor es el congestionamiento”, indicó.
El coronel mencionó además el bloqueo de intersecciones y el efecto dominó, que se produce cuando un conductor avanza con luz amarilla del semáforo consciente de que puede quedar detenido en medio de la vía, impidiendo el paso a quienes tienen luz verde en sentido contrario.
Este bloqueo genera un efecto encadenado donde una intersección obstruye a otra, provocando la paralización total del área urbana.
Ante esta situación, Baldera hizo un llamado a la población para que asuma mayor responsabilidad al conducir.
Motores y vehículos pesados
Con un mensaje especial para los motociclistas, el vocero de Digesett reconoció que aunque estos no suelen estar activamente involucrados en los embotellamientos, sí representan entre el 70% y 80% de los accidentes viales. Les recordó la importancia del uso del casco para prevenir lesiones graves en la cabeza que puedan causar la muerte.
Respecto a los conductores de vehículos pesados como camiones y patanas, admitió que presentan periodos variables de alta y baja circulación. Destacó la necesidad de evitar la sobrecarga y usar bandas reflectivas para que otros conductores puedan visualizar mejor sus dimensiones durante la noche y así prevenir colisiones.
Asimismo, enfatizó la prohibición para estos vehículos de transitar por el carril izquierdo, ya que este no está diseñado para su circulación.
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