Fuente: Listin diario
Objetivo. Según el ministro Yayo Sanz Lovatón, se buscará una mayor focalización de los subsidios para beneficiar con mayor eficacia a los sectores de menores ingresos, además de incorporar una mayor modernización en su aplicación.
Se proyecta que los subsidios a los combustibles alcancen cerca de RD$50,000 millones para finales de 2026, quintuplicando la cifra inicial de RD$8,000 millones. Este aumento se debe a la crisis mundial del petróleo crudo, agravada por la guerra en Ucrania y las tensiones en Oriente Medio.
El ministro de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), Eduardo Sanz Lovatón, explicó que esta cifra ha sido contenida mediante el Plan Anticrisis para preservar la estabilidad macroeconómica nacional y mantener controlado el déficit cuasifiscal.
Este plan, promulgado bajo la Ley 20-2026, tiene como objetivo recaudar entre 40,000 y 50,000 millones de pesos adicionales para enfrentar las presiones económicas globales —como la crisis en Medio Oriente y el aumento en los precios de los combustibles— proteger el poder adquisitivo de las familias y garantizar la continuidad de la inversión pública y los programas sociales.
"Para eso fue que el gobierno aprobó el plan anticrisis para tratar de generar algunos recursos frescos que pudieran paliar, y eso es lo que ha generado que la República Dominicana pueda mantener su estabilidad macroeconómica y pueda generar que el déficit cuasi fiscal no se haya disparado como si se hubiera disparado si estos 150,000 millones de pesos los hubiéramos tenido simplemente que pagar sin el plan anticrisis", afirmó el funcionario.
En caso de no haberse implementado estos subsidios selectivos, combustibles esenciales como el gasoil habrían registrado aumentos superiores a los 100 pesos por galón.
Además, mencionó otros subsidios adicionales concedidos a los transportistas con un incremento cercano a RD$1,000 millones; al déficit de la factura eléctrica y a ayudas específicas para pan y harina. Mientras tanto, sectores bajo régimen especial como las zonas francas continúan operando conforme a su normativa habitual.
Frente a este escenario de incertidumbre, Lovatón aseguró que para proteger a los sectores más vulnerables no se ha modificado el precio del gas licuado de petróleo (GLP) y se ha intervenido mínimamente en las gasolinas y gasoil regular. Los últimos incrementos se aplicaron al gasoil óptimo y a la gasolina premium, consumidos principalmente por sectores con mayor poder adquisitivo.
Asimismo, anunció un proyecto conjunto con el Ministerio de Hacienda y Economía para reformar la Ley de Hidrocarburos. El objetivo es establecer una planificación a largo plazo que evite fijar precios semana a semana, permita compras anticipadas, mejore la transparencia y logre una mejor focalización de los subsidios.
"Estamos trabajando también en una propuesta de reforma a la ley de hidrocarburos, porque nosotros queremos hacer aún más transparente todo el proceso de hidrocarburo, que se explique mejor el tema de que no compramos combustible sin refinar, sino que compramos la gran mayoría de lo que compramos es combustible ya refinado", señaló.
Con estos cambios se pretende enfocar aún más los subsidios hacia los sectores con menores ingresos e introducir mayor modernidad en su aplicación, lo cual contribuiría a mejorar el parque vehicular.
Suministro. Sanz Lovatón también se refirió a las restricciones temporales en las exportaciones de diésel desde Estados Unidos. Aseguró que estas medidas no representan un riesgo inmediato para el país debido a los contratos a largo plazo existentes, las sólidas relaciones con proveedores internacionales y la robustez económica nacional. Por ello, no consideran esta situación como una amenaza para el abastecimiento.
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