Fuente: Mela Chércoles/mela_chercoles@as.com
La cancelación de todas las carreras en Phillip Island tuvo un impacto significativo también en la prueba de Moto2, ya que el líder, 'ManuGasss', no se desempeña bien en condiciones de lluvia, mientras que su inmediato perseguidor, Guevara, había sido el más rápido el sábado por la mañana con el asfalto mojado y tenía posibilidades de remontar e incluso arrebatar el liderato. Solo le separaban 5.5 puntos del primero, y esta era una oportunidad clara para el mallorquín, que venía de encadenar tres victorias consecutivas, para desbancar al madrileño.
"¿Qué quieres que te diga? Yo quería correr. Pensaba que era una buena ocasión porque en agua somos bastante fuertes en comparación con mi rival más directo en el campeonato. Él tiene más dificultades en estas condiciones. Por tanto, creía que era un buen momento para dar un golpe en la mesa en el Mundial. Claro que en carrera podía pasar cualquier cosa, porque la lluvia es muy imprevisible y puede haber una caída en cualquier instante, pero ya demostramos en el FP2 la velocidad que teníamos sobre mojado", comenzó diciendo un Guevara cuyo rostro reflejaba claramente menos alegría que tras su triunfo en Mandalika.
"La carrera se canceló hace unos 20 minutos y estoy muy disgustado; esa sería la palabra que define cómo me siento, porque tenía muchas ganas de salir a pista. Es cierto que las condiciones del asfalto eran bastante buenas para competir, pero parece ser que fue por un tema de visibilidad del helicóptero en Melbourne, no aquí, porque aquí la visibilidad es buena. Si ocurre algo grave, la prioridad somos los pilotos. La seguridad manda y aunque me fastidie, hay que pensar positivamente y considerar también nuestro bienestar; si pasa algo serio debe haber un acceso rápido a Melbourne. En coche son tres horas para llegar, así que nada, pero disgustado es la palabra", añadió.
Por su parte, ManuGasss valoró para AS la cancelación de la prueba australiana: "La verdad es que también estaba mentalizado para una carrera bajo la lluvia. Obviamente no eran las condiciones ideales para mí, pero nunca se sabe. En las carreras con agua también hay caídas y las condiciones pueden variar mucho de un día a otro; estábamos preparados para todo, pero al final no se corrió, así que bueno, ahora centrados en Malasia".
Al ser preguntado sobre volver a salir líder tras otra carrera cancelada, el piloto madrileño comentó: "Es importante porque cuando eres líder, una carrera menos es un riesgo menos; nunca sabes lo que puede pasar. Ahora llegamos a Malasia con la misma diferencia. Obviamente si esto hubiese sido en seco habría estado muy bonita la pelea, seguramente porque ayer la clasificación salió bien. Pero yo tampoco era el más rápido; los demás tenían mucha velocidad también y hubiera sido interesante. Pero bueno, es lo que hay, qué le vamos a hacer".
Reconoció además que en agua "para ganar o subir al podio no creo que hubiese estado. Ayer (por sábado) el objetivo era recuperar confianza en mojado; cambiamos cosas en la moto y fui bastante bien y cómodo. Mentalmente mi meta era estar entre los diez primeros sobre agua, algo que más o menos podía conseguir. Mis rivales podían estar luchando por podio, pero ya te digo que una caída bajo estas condiciones llega cuando menos te lo esperas".
En tono bromista le comentaron si su representante o equipo podrían pedir a Dirección de Carrera repartir puntos por la Q2 dado que él partía desde la pole position. Se rió y respondió: "Ojalá, ojalá. Mira esos doce puntos y medio que nos quitaron en Tailandia; si nos los dan aquí ya está. No pasa nada. Estaría bien". Finalmente ManuGasss tuvo un poco de suerte, algo que ya le hacía falta.
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