Fuente: Hoy Digital
El precio del gasoil prémium europeo, considerado el gasoil de referencia, superó este viernes el equivalente a US$200 por barril, tras registrarse contratos de futuros para entrega en noviembre a US$1,485 por tonelada métrica en ICE Futures Europe, mercado londinense de derivados energéticos.
Esta cotización corresponde a las primeras horas de negociación del día y no al cierre del mercado, por lo que el valor podría variar a lo largo de la jornada.
Simultáneamente, el petróleo Brent, referente internacional en el mercado petrolero, alcanzó un máximo de US$117.45 por barril durante la sesión, según datos de ICE Futures Europe.
El comportamiento de ambos productos refleja las tensiones en el mercado energético, especialmente en el caso del diésel refinado, cuyo precio puede superar ampliamente al del crudo debido a los costos asociados con el procesamiento, transporte y comercialización, además de las condiciones de oferta y demanda.
¿Cómo podría impactar esto en República Dominicana?
El aumento del precio del diésel en Europa genera inquietud sobre sus posibles efectos en otros mercados, dado que existe una competencia internacional por los cargamentos de combustibles terminados.
La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) señala que una mayor demanda europea puede atraer cargamentos provenientes de Estados Unidos, reducir la disponibilidad del producto en ese país y ejercer presión al alza sobre los precios.
Para República Dominicana, que importa combustibles terminados y utiliza el modelo de paridad de importación para fijar sus precios de referencia, este escenario podría elevar los costos para abastecer gasoil.
Un incremento sostenido en los precios internacionales también podría aumentar la presión sobre los precios locales o sobre los recursos públicos destinados a subsidiar los combustibles, dependiendo de las decisiones que tomen las autoridades.
No obstante, la subida internacional no implica un ajuste automático en las estaciones de servicio dominicanas, ya que el precio final depende tanto de la estructura de costos aplicable como de las resoluciones oficiales respecto a los precios semanales y subsidios.
La evolución de las cotizaciones internacionales será determinante para establecer si estas presiones persisten y qué impacto podrían tener en el costo de los combustibles dentro del país.
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