Fuente: Hoy Digital
El diputado Tobías Crespo señala que en República Dominicana no se realiza una revisión vehicular desde hace 13 años. Según la ley, debe llevarse a cabo una campaña informativa masiva previa a una licitación pública, proceso que aún no se ha efectuado.
El director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez García, informó que es inviable implementar en el primer semestre del próximo año la Revisión Técnica Vehicular (RTV) establecida en la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Crespo, autor de dicha ley, explica que su normativa exige una campaña previa para la implementación de la ITV, así como convocar licitaciones públicas tras presentar las condiciones necesarias, estableciendo plazos y normas que todavía no se han iniciado.
El legislador, quien ha presentado un anteproyecto para modificar la Ley 63-17 respecto a las Licencias por Puntos, calificó de "absurdo" pensar que en pocos meses se pueda poner en marcha un componente como este, recordando que se trata de una alianza público-privada que aún no ha sido licitada.
Asimismo, aclaró que la ley impone un período previo de divulgación dirigido a la ciudadanía. Desde 2013 no se inspecciona el parque vehicular ni se aplica la llamada "revista", mecanismo utilizado más para recaudar fondos que para realizar un verdadero control técnico de los vehículos. "¿Cómo se puede esperar que los dueños reaccionen ante una política pública que lleva 13 años sin implementarse? La gente simplemente desconoce la inspección técnica porque fue un error no haberla activado de inmediato", explicó Crespo.
El diputado por el Distrito Nacional y miembro del partido Fuerza del Pueblo (FP) indicó que desde 2019 se ha anunciado la implementación de la ITV en más de diez ocasiones, pero el Gobierno no ha comenzado el proceso. De acuerdo con Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA), el 70% del parque vehicular en el país no reúne las condiciones adecuadas para circular debido al estado en que se encuentran unidades como carros, microbuses, minibuses y autobuses.
El Gobierno cuenta con más de RD$60,000 millones destinados a retirar miles de vehículos chatarra del territorio nacional, fondos obtenidos mediante la Ley 253-12 sobre el Fortalecimiento de la Capacidad Recaudatoria del Estado para la Sostenibilidad Fiscal y el Desarrollo Sostenible.
En octubre de 2024, el Senado aprobó en única lectura una resolución que solicita al director del INTRANT implementar la inspección técnica anual de los vehículos motorizados conforme a lo dispuesto en la Ley núm. 63-17. En su quinto considerando, esta iniciativa también pide el retiro gradual de unidades terrestres en mal estado o chatarra.
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