Fuente: Brian Stelter/brian_stelter@cnnespanol.cnn.com
Las fallas en la comunicación aérea del viernes se vieron acompañadas por deficiencias en la comunicación terrestre.
Los mensajes poco claros del Gobierno acerca de la suspensión de vuelos a nivel nacional, ordenada por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), incrementaron la preocupación entre los pasajeros varados y dieron pie a teorías conspirativas sobre el motivo "real" del desorden.
Las autoridades realizaron una segunda conferencia de prensa la mañana del sábado para responder preguntas y calmar inquietudes, pero esta comenzó con retraso debido a problemas técnicos, lo que resultó ser una metáfora desafortunada del problema general.
El caos en el transporte aéreo se produjo justo después de una interrupción global de Microsoft que afectó gran parte del día. La empresa tecnológica explicó la situación mediante publicaciones en redes sociales difíciles de interpretar, lo que generó aún más confusión sobre las razones por las que el correo electrónico Outlook no funcionaba.
Aunque las fallas de Microsoft y los problemas en los aeropuertos de esta semana no estaban vinculados, ambos incidentes contribuyeron a crear una sensación inquietante de inestabilidad en sistemas que la mayoría de las personas consideran fiables a diario.
En ambos casos, las redes sociales se llenaron con comentarios de usuarios que preguntaban si modelos de inteligencia artificial (IA) fuera de control eran responsables y especulaban sobre un fallo más amplio en la infraestructura.
Durante la conferencia de prensa del sábado, el secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la interrupción en los viajes se debió a un incidente aislado relacionado con un sistema antiguo de telecomunicaciones.
"No vemos ninguna evidencia de actividad malintencionada ni relación con la IA", agregó Bryan Bedford, administrador de la FAA.
Sin embargo, legisladores y expertos en comunicación de crisis consideraron que las explicaciones dadas el sábado llegaron muy tarde y fueron insuficientes. Según ellos, la respuesta inicial empeoró aún más una situación ya complicada.
"Los principios básicos para comunicarse durante una crisis no son difíciles de entender", afirmó Juliette Kayyem, analista senior en seguridad nacional de CNN. "En esos momentos, los líderes deben ser transparentes y claros. Deben informar qué se sabe, qué no se sabe y qué acciones están tomando para resolverlo. El viernes vimos muy poco de eso".
Las deficiencias en la comunicación también afectaron a las aerolíneas, que tuvieron que modificar rutas y cancelar vuelos.
El comunicado inicial del Gobierno, emitido a las 4 p.m., hora de Miami, anunciando la suspensión nacional de vuelos fue breve debido a la urgencia y dio lugar a múltiples interpretaciones.
El mensaje señalaba que todas las salidas quedaban suspendidas "por circunstancias extraordinarias y razones de seguridad".
Este comunicado podía interpretarse casi de cualquier forma. Algunos viajeros temieron que se tratara de un atentado terrorista, mientras otros cuestionaron si el sistema de control del tráfico aéreo había sido víctima de un ciberataque.
Las respuestas fueron escasas. En los principales aeropuertos, cientos de pasajeros seguían haciendo fila en los puntos de seguridad esperando que sus vuelos despegaran. Los anuncios por altavoces en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty no mencionaron la suspensión durante más de una hora.
Las aerolíneas tampoco mantuvieron una comunicación uniforme con los pasajeros. Bryson Moser, residente en Millersburg, Indiana, relató a CNN que estuvo varado en una pista del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago durante unas ocho horas antes que cancelaran su vuelo hacia Charleston, Carolina del Sur.
"Nuestro piloto perdió comunicación con United", dijo Moser. "Ningún piloto en la pista lograba obtener respuestas. Llamadas tras llamadas a la aerolínea sin respuesta. Nuestro piloto hizo todo lo posible por informarnos con lo que sabía".
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, habló con periodistas en la Casa Blanca poco después de las 5 p.m., hora local, asegurando que "todos están a salvo", pero aun así dejó confundidos a muchos espectadores y pasajeros sobre lo ocurrido.
Mullin y Duffy ofrecieron luego una conferencia telefónica en horario estelar. Sin embargo, las críticas hacia esa intervención evidenciaron un déficit de confianza hacia el presidente Donald Trump y su equipo gubernamental.
En algunos casos, las propias autoridades han contribuido activamente a generar desconfianza hacia el Gobierno. Duffy fue noticia en septiembre pasado por declarar que le "cuesta creer en el Gobierno" y sugerir su adhesión a diversas teorías conspirativas.
Mullin intentó desalentar teorías conspirativas durante la conferencia del viernes; no obstante, según Kayyem, "la falta de mensajes coherentes" tanto por parte de Mullin como Duffy "no transmitió ni competencia ni tranquilidad".
"A menudo digo que en una crisis la gente necesita ‘hechos y esperanza’. Eso es lo que quieren y merecen", expresó Kayyem. "‘Hechos’ sobre lo que sucede y qué esperar. Y ‘esperanza’ al saber que los líderes hacen todo lo posible para resolverlo. Ayer no vi nada parecido".
El representante demócrata George Whitesides, de California y exsecretario general de la NASA, escribió en X que "la falta de comunicación por parte del Gobierno" fue "realmente deficiente".
"Los responsables de Transporte y Seguridad Nacional tardaron mucho en proporcionar actualizaciones y cuando finalmente hablaron no ofrecieron explicaciones convincentes sobre lo ocurrido ni sobre si podría repetirse", comentó Whitesides.
Agregar Comentario