Fuente: Listin diario
La vía que debería honrar de manera constante a los Padres de la Patria, Juan Pablo Duarte, Francisco del Rosario Sánchez y Matías Ramón Mella, hoy se presenta como un símbolo del abandono.
La Avenida Independencia, una extensa calle nombrada en conmemoración a la trascendental gesta nacional que terminó con 22 años de dominación haitiana en 1844, lleva años mostrando un tramo considerable en evidente deterioro debido a la falta de atención institucional.
Al recorrer sus sectores críticos, se evidencia una dolorosa contradicción en el diseño y mantenimiento de la infraestructura en el Distrito Nacional.
Esta anomalía resulta aún más evidente al observar que, mientras las avenidas que llevan nombres de próceres internacionales y dignatarios extranjeros presentan asfaltado impecable, jardinería cuidada y señalización moderna, esta vía patriótica permanece olvidada.
Su establecimiento formal como calle urbana data de 1909, cuando tenía un ancho inicial de 14 metros, consolidándose como una arteria fundamental para la expansión urbana más allá de las antiguas murallas.
Durante las décadas de 1930 y 1940 fue objeto de intervenciones y modernizaciones, extendiéndose por más de 12 kilómetros desde las inmediaciones de la Puerta del Conde, en la Zona Colonial, hasta su conexión con la autopista 30 de Mayo y el municipio de Santo Domingo Oeste.
No obstante, la arteria que debería ser un tributo permanente a Duarte, Sánchez y Mella hoy refleja un estado lamentable por el descuido.
Contraste entre dos vías históricas
Solo unos cientos de metros y un trazado paralelo separan la Avenida Independencia de la Avenida 30 de Mayo, otra vía histórica importante en la capital. Sin embargo, en cuanto a mantenimiento, inversión pública y ordenamiento urbano parecen situarse en realidades completamente distintas.
Mientras la Avenida 30 de Mayo, que recorre el litoral marino en honor a los héroes que eliminaron al tirano Rafael Leónidas Trujillo en 1961, exhibe un frente costero renovado, iluminado y bien atendido, la Independencia se sumerge en el olvido oficial.
Esta marcada disparidad revela una desconcertante incoherencia en la gestión del espacio público: el Estado destina recursos prioritariamente al malecón y su paseo marítimo para el disfrute y orgullo capitalino, pero ignora la vía esencial que rememora la fundación de la República.
El panorama del deterioro
Bastaría desplazarse unos metros hacia el norte desde la costa para encontrar evidencia clara del abandono. Circular por la Independencia se ha convertido en un recorrido lleno de obstáculos.
La superficie asfáltica muestra parches deformes, baches persistentes y grietas que dificultan el tránsito vehicular en tramos clave desde la intersección con la Avenida Enrique Jiménez Moya hasta los kilómetros 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 12.
Además, la mediana o islote central presenta vegetación desbordada, bordillos destruidos y acumulación de residuos, mientras que las aceras han dejado de ser espacios para peatones porque están ocupadas caóticamente por comercio informal, talleres mecánicos improvisados y vehículos estacionados sin control.
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