El líder indiscutible del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, el holandés Max Verstappen (Red Bull), afrontará el domingo 27 de agosto ante su entusiasta afición la final del campeonato para confirmar su tercer título consecutivo. El circuito de Zandvoort acoge el Gran Premio de Holanda.
Verstappen, de 25 años, ha ganado 10 de las 12 carreras disputadas desde el inicio de la temporada y lidera el campeonato del mundo con 314 puntos, 125 más que su compañero de equipo Sergio Pérez (México). El doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin) es el más veterano y la sensación de la primera mitad de la temporada.
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Nadie duda de que Verstappen, que también lidera la clasificación de constructores, y la escudería austriaca repetirán el doble título del año pasado, y las últimas diez carreras de la temporada decidirán cuánto tarda la estrella holandesa en proclamarse matemáticamente campeón, ¡y Red Bull en ganar todas las carreras! Solo hay dos cosas por decidir: si puede hacerlo o no.
Verstappen seguirá dando lustre a su nombre mientras aspira a establecer nuevos récords en la categoría reina. Uno de ellos es su propio récord de victorias en una temporada, que estableció la temporada pasada con 15.
Con 45 victorias, el nuevo ídolo deportivo holandés está a sólo seis triunfos de empatar al francés Alain Prost en el cuarto puesto histórico de victorias en Fórmula Uno y a ocho de igualar al alemán Sebastian Vettel, otro tetracampeón del mundo, en el tercero de todos los tiempos, El Campeonato del Mundo concluirá con el Gran Premio de Abu Dhabi en la última semana de noviembre.
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El campeonato se fue al parón vacacional después de que en el circuito de Spa-Francorchamps (sede del Gran Premio de Bélgica), de 7.004 metros de longitud, se reafirmaran los nombres como ganadores del campeonato de este año. A continuación, se reanudará en el segundo día más corto del calendario después de Mónaco.
El circuito de Zandvoort tiene 4.259 metros de longitud, 14 curvas (cuatro a izquierdas) y uno de los virajes más rápidos, por lo que se requiere una gran carga aerodinámica.
Es el tercer circuito más alto del Campeonato del Mundo, tras Hungaroring y el Circuito de Montecarlo.
