Valencia (EP). La Comisión de Ciudad y Puerto dijo sobre las negociaciones de ordenación del diputado de Presidencia Pedro Sánchez y el proyecto de la terminal norte del Puerto de Valencia que ” la oligarquía naviera, motivada por el autoenriquecimiento a toda costa, está impulsando noticias falsas no verificadas (falsas, creadas ad hoc para que podamos hablar de ellas)”. “Creo que es una buena idea”, dijo.
En respuesta al comunicado de la Federación Empresarial Valenciana (CEV) sobre el proyecto “se está interfiriendo el discurso de los grupos políticos”, la plataforma ha destacado que “la salud y el bienestar de los ciudadanos y la defensa de la riqueza natural de nuestro territorio es algo que no puede constituir realmente una moneda de cambio al amparo de beneficios e intereses privados.””
La Comisión Portuaria de la Ciudad argumenta que la “oligarquía naviera” está “presionando a los políticos en Valencia” y ” criminalizando la voluntad y las necesidades sociales de los ciudadanos expresadas abiertamente en manifestaciones civiles a gran escala contra la expansión celebradas en 2021 y 2023.”
Además, aseguró que el argumento de la patronal valenciana a favor de la ampliación del puerto de Valencia era “repetidamente falso”: “La falsa promesa de creación de empleo que será temporal, ya que la tecnificación portuaria destruirá unos 500 puestos de trabajo.”Y la llamada a la inversión internacional virtual, cuyos beneficios difícilmente reverberarán en la economía valenciana.”
En este sentido, la Comisión Portuaria de la Ciudad señala que la CEV ” hará mejor para proteger los intereses de las pequeñas y medianas empresas que no generarán empleos y riqueza real y se beneficiarán de megaproyectos que solo son adecuados para la élite empresarial y los líderes políticos asociados.”
La plataforma afirma que el puerto de Valencia “tiene el 40% del espacio no utilizado”, por lo que “en pos de los intereses de las multinacionales suizas, MSC dijo que “solo significaría un aumento en el uso “de las instalaciones portuarias como” meras estaciones de transbordo donde los contenedores cambian para transportar barcos valencianos a otros puertos”.”Reclama expansión.
Según Comissióciutat-Port, esto conducirá a “una mayor contaminación atmosférica y acústica debido al aumento del tráfico rodado en camiones de carga”.”Destrucción masiva de la riqueza natural” y sus “características” son playas, Albufeira, Wella.Y poner en peligro la “salud y calidad de vida” de los ciudadanos.”Para beneficiar a los sectores empresariales elitistas y minoritarios.”
La plataforma reiteró que la ampliación del puerto de Valencia” no solo debe suspenderse, sino también revertirse”, subrayando que ” las voces de la comisión son las voces de miles de personas que dicen que basta con interferir con los intereses privados en la política local.”Es la voz de los ciudadanos que exigen ciudades limpias, ciudades responsables y ciudades sostenibles”, dijo.
“Además de los intereses privados, los ciudadanos ganarán porque está protegido por el sentido común y la razón. Y porque ya ha ganado en otras ocasiones a lo largo de la historia de los movimientos sociales en Valencia. Los ciudadanos de Valencia no se dejarán atacar y restaurarán el litoral de la capital, así como la Dehesa del Salere, el Cauce del río Turia y muchas otras luchas”, concluyó.’.
