Un mito británico con espíritu americano. Ésta es la filosofía del Land Rover Defender personalizado por Legend Motor Co, un taller de tuning en Salt Lake City, que acaba de lanzar dos líneas personalizadas dedicadas a los vehículos todoterreno británicos. Se llaman ‘Signature Series’ y ‘Classic Series’, y en ambos casos dan nueva vida al Defender clásico, tanto técnica como mecánicamente.
Juzgue usted mismo mirando las imágenes. Mientras que el Classic se centra más en un estilo tradicional, como su nombre indica, el Signature revela plenamente la personalidad del Land Rover Defender. Ambos modelos se basan en el chasis del Jeep Wrangler JK de cuatro puertas, mientras que la carrocería está fabricada 100% en aluminio, reforzada con Kevlar para asegurar la mayor durabilidad posible.
Además del chasis, Legend Motor Co ha revisado todo el compartimento de la suspensión añadiendo amortiguadores variables Fox, mientras que los neumáticos son BFGoodrich KM3 de 37 pulgadas, combinados con llantas de aleación de 17 pulgadas. Por supuesto, la personalización de fábrica se extiende al interior, con refinados asientos de cuero en el color preferido del cliente. Otra característica nueva es la instrumentación integrada, que ahora incluye una radio Bluetooth Soundboks desmontable.
Tanto el modelo Signature como el Classic utilizan el motor de gasolina General Motors 6.2 V8 LT1. Este motor entrega 461 caballos y 630 Nm de par, pero aquellos que quieran ir más allá pueden optar por el V8 Lt4 de 6,2 litros, capaz de desarrollar hasta 659 caballos y 881 Nm. Uno de los vehículos todoterreno más rápidos del planeta.
No importa qué motor elijas, siempre habrá una transmisión automática GM de 8 velocidades con engranaje reductor. También hay un radiador personalizado, un sistema de escape deportivo y ejes Ultimate Dana 60 HD. ¿Precio?
El Classic tiene un precio de 189.000 dólares (unos 172.000 euros), mientras que el Signature no ha dado precio, aunque una mayor personalización podría costar al menos 200.000 euros. Sin olvidar que a estos números hay que sumar el valor del patrocinador del Defender.
